这是车主刚刚提车不久的，开了几天感觉胎噪特别大，七月六日一大早就拔通了漳州立佳汽车音响的电话，询问关于汽车隔音的问题，并且预约了中午一点过来了解。

中午一点，车主准时过来了，车主跟漳州立佳汽车音响的陈师傅说，他这XEL胎噪特别大，把胎压打到了，低频噪音还是明显，轰轰的难爱，能不能做叶子板隔音改善下。

陈师傅观察了下，跟车主一起上车去兜了一圈，回来给车主分析这车的低频噪音主要是后轮的胎噪及后箱受风阻力产生的低频噪音，要做的话，可以针对这部分做隔音。中道隔音有不同的材料针对不同频率不同部位的噪音研发，能更***隔音吸音。

后轮孤钣金***层用中道Q-pad，能***抵制钣金振动，增强钣金的强度，减振效果好。

后箱部位用中道Q-mat减振

后轮孤与车身外板之间的空腔体用中道吸音棉塞满，更好的吸收外部噪音，同时减少外部热量传入车内。

后轮孤衬板用中道15mm吸音魔毯吸音处理，吸音魔毯能***将噪音转化为热能，同时高效阻隔热量往驾驶室传导，吸音效果非常好。

后尾门衬板用中道吸音棉，***吸收风阻力产生的噪音，减少热量传入车内。

后轮后箱隔音，加强了后车箱的密封性，更***减少风噪及胎噪，轰轰的低频噪音减少许多。后轮孤与车身外板之间用中道吸音棉充分吸收外部传入车内的噪音，而且中道吸音棉、中道吸音魔毯把噪音转换热量同时阻隔了热量传入车内，炎炎夏日让车厢变得更加清凉。

车主感受了下，这烈日下，噪音变小了，车厢内也更加清爽了！