一般的城市里公交站亭，都是钢铁制造。经过长年日晒雨淋，曾经漂的站亭往往变得破旧，影响市容市貌，一般使用10多年之后需更换。铝制公交站亭虽然在造价上比钢制站亭略，但具备一系列明显。在广州亚运改造工程中，次在天河区出现了铝制公交站亭，获得很的评价。


　　全力冲刺文明城市的广州，街头又添新景——铝制公交站亭，在众多的建筑外装饰产品中，人们发现，具有优异产品特性的碳铝单板及产品生产商配套提供的开敞式金属幕墙系统，是非常适合于旧建筑外墙改造的产品及系统技术之一。


在公交站上使用碳铝单板主要有3个优点：

一是耐腐蚀性强，使用寿命可达20年以上，即使被刮掉表面的保护层，还能自行形成新的氧化保护层；

二是密度小，仅为钢铁的1/3，强度却足以代替钢铁，因此安装便捷，使用重型吊装设备；

三是铝质材料可***地回收和循环利用，废铝的能耗不足原铝生产能耗的5%，易于重熔塑形，经济环保。

　　已正式投入使用的铝制公交站亭位于广州天河区广州大道上。广州BRT公交站亭光洁锃，很是醒目。站亭的顶棚、立柱支架、坐椅等均采用的都是铝合金材料，表面上很光，比传统的公交站亭大气多了，现代感更强。

　　目前，铝制公交站亭在并不常见，但是在国外应用比较多。广州今后将有可能投入使用更多的铝制公交站亭，将轻洁、环保、美观、便捷的候车设备带入更多的街道。

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