FYT-1桥面防水涂料 路桥改性沥青防水涂料路面专用聚氨酯乳化沥青

◆ 产品简介

FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁专用防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经***部门测试，全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和业主的一致好评。

◆ 产品特点

该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力***，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

◆ 主要技术指标  

◆  施工工序

 清理基层—重点部位处理—***遍防水层—***遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

◆  用   量

一般面层0.5-1 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

◆  注意事项

⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

⊙ 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。

⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

◆  包装、保存期

     50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月

　近日，广西***条自主投资建设的高标准城际铁路——新建南宁至玉林铁路（以下简称南玉铁路）地质勘察工作正稳步推进。截至5月25日，施工现场共有381台钻机进行浅孔钻探作业，累计完成钻孔7650个，5台钻机进行深孔钻探作业，累计完成钻孔10个。项目地质勘察目标总进尺约63万米，目前已完成28万米，项目进度平稳。

　　南玉铁路正线全长约193.14公里，桥梁97座，桥梁总长约130.45公里；正线隧道21座，隧道总长约30.12公里；路基全长约32.57公里，全线桥隧比约83.1%，正线新建车站5个。我集团公司主要负责勘察设计范围内的定测阶段和补充定测阶段的工程地质勘察监理工作。

　　我集团公司作为南玉铁路地质勘察项目的监理单位，于4月中旬成立南玉铁路总监办，配置了由3名教授级高工***、多名高工组成的专业团队，建立健全总监办各项管理制度，推动各项监理工作正常开展。在推进项目建设工程中，严格依据规范、细则做好工程地质勘察监理工作。（广西交通设计集团有限公司）