跃强科技拥有***客户服务体系，为客户提供专业、优质、及时、的售前、售中、售后服务：

1、售前服务：

（1）在设备项目设计前期，向需方详细了解产品生产基本需求及客户的设计建议，使用

要求等，进行专业化设计，确保设计方案的安全性、适用性、可靠性满足需方提出的使用

要求。

（2）在设备设计时，在充分考虑安全性、适用性、经济性的前提下，根据需方生产需求，

采用优化设计方案，尽量的保护需方现场生产环境，尽力满足需方环保的生产

要求。

（3）在合同签订前，针对设计方案向需方作必要的设计说明，让需方在合同签订前能较

为详细的了解设备设计的情况，便于决策。

相比之下，内在机器人产业上的发展就要晚很多，在20世纪70年代初期才起步，自然在技术上和外存在一定差距。另外，在早些年家对机器人产业的资金投入相对于西方家在同时期的投入而言也相对偏少。就以日本为例，日本在引进美机器人技术后，曾不惜本发展和推广，而欧盟则耗费巨资支持机器人新研究项目，覆盖从技术研发到产品部署的完整价值链，并与产***和学术界达成战略合作。产机器人的许多问题并不是机器人制造企业本身的问题，而是工业基础薄弱的问题。

2、售中服务：

（1）在合同签订时，根据需方要求提供详细、真实、准确的各类技术文件、资料，便于客户在设备安装施工过程中，对项目进展情况进行***督管理。

（2）合同签订后，积极配合需方整体工程进度，服从需方工程整体调度，在合同规定的期限内保质、保量地完成本设备的安装、调试工作，按期提交贵方验收。

（3）在设备安装、调试过程中，加强现场管理工作，做到安全、文明施工，给设备安装现场以整齐、干净的环境面貌。

（4）安装调试完成后，设备操作、维护培训服务：

①给需方操作工人进行岗位培训,直至需方工人能熟练掌握整机操作。

②给需方的维修工人进行设备维护培训, 直至需方维修人员能够掌握基本的故障排除。

③提供完整的出厂文件。

④编制操作规程。

（5）在设备安装、验收、结算完成后，方提交的各项技术文件、图纸配套完整，真实

有效。

此时列强中已经不再包括比利时之流，人口少的法是4000万人，而且法的工业体系也不完备，被6000多万人的德打上门来就必须在英支持下打次世界大战。到“二战”期间，基本部件增加到几百万种，对应的是6500万人的德可以发动战争，法则在开战后一个月出局。但德也必须放弃研制生产诸如战略轰炸机、舰和原子这样的超级，人口规模差不多的日本能造航却造不出像样的坦克。海上地面两边都行的只有人口上亿的美一家。
售后服务：

（1）设备质量***：设备免费保修服务期为壹年。供方提供易损配件以外问题的维修服务。保修期满后, 提供终身及时维修服务,只收取材料成本费。

（2）售后服务***：在接到售后服务报修电话后、售后服务技术人员30分钟内响应，对

于确需现场维修的，24 小时内（省外48小时内）到位解决，设备故障不排除，不撤离维护现场。

（3）供方设有独立的售后服务部，如果供方售后服务不好，请拨打投诉专线。

（4）免费为需方建立完整的设备需方档案，每年壹次不定期回访，了解需方使用状况。


佘振清总结，新能源客车的高速增长是今年客车市场的看点。佘振清预计，2016年客车销量同比将有较大幅度下滑。2016年客车销量基本前提应该是第四季度销量有大幅下降，预计降幅20%左右，预计全年5米以上客车销量23万辆左右，同比下降10%。近日由影响客车业系列活动组委会主办，安凯客车承办的“安凯美丽行第四季收站”活动现场，公路学会客车分会副秘书长佘振清对2016年的客车行业发展形势进行了回顾并预计2016年客车销量降幅将在20%左右。“税费不分家是税费征收基本特征，一些费用的设立是为了民经济、社会发展所考虑的，是企业应该承担的社会责任。如城市建设维护费，这样的费用与汽车工业的发展息息相关，让车企负担也实属应当。”石磊说。不过，税费的“纠缠”难免让一些管理部门钻空子，引起乱收费现象。“从法律层面讲，税的设立和征收需要经过立法，严肃性更高一些，而费的征收相对简单，地方拥有自由裁量权，也因此，有些管理部门甚至可以随意增收，因此滋生乱收费现象。