| 货号:1888 | 品名:猴车驱动轮/尾轮衬垫 | 材质:进口材质/橡胶/聚氨酯 |
| 产地/厂家:洛阳市矿实机械制造有限公司 | 品牌:洛阳矿实 | 规格:规格齐全,按需订制 |
洛阳矿实是一家集猴车配件,提升机配件的研发、生产、销售为一体的生产型企业,公司成立于2010年6月,有专业的技术团队,公司员工近100人,实力雄厚,重信用、守合同、***产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。
矿实主要产品包括:绞车塑料衬板、提升机摩擦衬垫、天轮衬块、棒肖,盘型制动器、猴车轮衬、驱动轮衬垫、尾轮衬垫、托压绳轮、抱索器、猴车抱索器衬皮、滚轮罐耳、地辊、闸瓦,碟簧,蛇簧,聚氨酯包胶,等矿山配件。
洛阳市矿实机械制造有限公司为专业提升机配件,猴车配件生产厂家,规模庞大,是真正的源头实力厂家。
乘人器(猴车)的设计方案:
乘人器的座椅按人的正常座姿进行优化设计,使其符合人机工程学,由于座垫为胶垫,故乘坐舒适,上下车安全。抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求,使之与轮衬吻合较为充分,并在过轮时无太大振动。
对于斜巷轨道同时布置架空乘人装置的巷道,必须符合下列要求:
(一)架空乘人装置机头、机尾***点与轨道所运送的设备之间的安全距离不得小于200mm。 (二)架空乘人装置的吊椅不得影响轨道运输。 (三)架空乘人装置与轨道绞车不得同时运行,两者之间须有可靠的电气闭锁。架空乘人装置运行时,其运行区间内不得停放任何车辆。
猴车用途:
猴车,正式全称为矿山索道,主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗。
猴车驱动轮简介:
安装于猴车驱动轮(或称摩擦轮)上的摩擦衬垫(简称衬块),是提供猴车驱动轮动力、提升载荷的一个非常重要的零件,其摩擦性能的好坏,将直接影响到猴车的工作能力、工作效率和安全性等。猴车衬块承担着全部钢丝绳重量、容器自重,载货重量、平衡尾绳重量,以及运行时的各种动载荷与冲击载荷。 猴车驱动轮主要依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力,如果它们之间的摩擦系数过低,就会造成猴车不能正常工作。鉴于猴车驱动轮衬垫的重要作用,因此就要求猴车衬块必须有足够的抗压强度;与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数,以防止在提升过程中产生滑动。
为了适应新型矿山煤矿索道的驱动轮衬的技术要求,针对矿山煤矿(煤炭部标准)的安全生产特殊要求,我公司采用进口原材料生产矿实K28猴车驱动轮衬垫,主要配套国内各大型、中型新型矿山索道(俗称猴车)以满足不同用户的需求。我公司生产的矿实K28材质猴车主导轮衬垫的实测摩擦系数远高于***。
驱动轮衬垫技术特点:
1.在各种工况下,进口材料高性能猴车衬块的摩擦系数均大于0.28,完全满足猴车驱动轮的使用要求。
2.采用优质进口原材料生产。
3.机械强度高,不含损伤钢丝绳的物质,易于现场加工绳槽。
4.具有良好的阻燃性能。
5.低的摩耗和高的机械性能。
主要技术参数:
名称 指标
摩擦系数 ≥0.25
弹性模量 117 MPa
允许表面压力 4 MPa
抗拉强度 11.6 MPa
延伸率 21%
硬度(邵氏D) 60~66
密度 1.4 g/cm
猴车驱动轮衬垫常用规格尺寸:
106*55*27
98*77*28
60*77*28等;
井下猴车尾轮上所使用的衬垫,材质一般有两种,聚氨酯材质和橡胶材质,洛阳矿实所用材质均为优质原材料生产,各方面性能均能满足使用要求。
我公司拥有丰富的摩擦衬垫生产经验,产品型号齐全,模具齐备,并可根据您的特殊要求生产各种摩擦衬垫,形状包括各种断面形状、楔形或螺形、单绳槽或多绳槽等,可用于绞车、缆车、猴车驱动滑轮和导向轮等。产品质量优异,生产高效,欢迎新老顾客选购。
洛阳市矿实机械制造有限公司,可根据客户要求定制不同型号的产品,我们24小时为您服务,咨询热线:
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公司秉承:“科学管理,诚信经营,质量满意”为宗旨。运用合理价格和优良的售后服务赢得了广大客户的支持和信赖!洛阳矿实生产产品均通过了矿用产品的相关质量体系认证,建立了从产品设计、采购、生产制造、检验、试验到使用、服务全过程有效控制的质量***体系。
洛阳矿实拥有一批经验丰富、技术全面的售后服务队伍,可提供专业的售后服务人员到现场指导客户安装,调试及设备规划管理。








