BCM系列制动单元系Regenleader生产的高性价比制动单元，采用了***的电力电子控制技术，核心控制部分采用了工业级微处理器，主开关器件采用德国Eupec等***IGBT，具有优异的控制性能与极高的工作可靠性。

主要与变频器配合使用，满足电梯、提升机、起重设备、机床、行车、离心机、油田抽油机等电机拖动系统的制动需求，以产生足够的制动转矩，***变频器调速系统的正常运行。 通常有重力势能变化及惯性停车工况且使用了变频调速的系统及装置，均需要加装制动单元。

产品特点：

1.采用***的控制算法，制动效果好。主要器件采用德国Eupec等进口IGBT模块，可靠性高。

2.可与任何厂家的通用变频器配套使用，应用范围广。

3.具有过压、过流、过热等多种保护功能，使用安全。

4.具有并联接口功能，确保多台并联使用时电流平均分配。

5.动作电压可以通过跳线或显示面板灵活设定，使用方便。

6.不需参数设置，使用简单。

常见故障的排除

1.制动单元不工作（没有制动的 声音）

--------制动单元选型不正确或工作电压不匹配；

--------电阻断路或电缆线未接好，制动无效；

--------电阻短路，制动器自动停止输出；

--------制动单元故障。

 2.制动单元工作（有制动的 吱吱声），但变频器仍然

过压保护。

--------变频器减速时间太短，延长变频器的减速时间；

--------制动电阻值过大，减小制动电阻的阻值并核算制

动单元的电流是否足够；

3.制动电阻太热。

--------所选制动电阻功率太小，加大制动电阻的功率。

4.变频器不工作时， 电阻仍然发热。

--------制动单元选型不正确或工作电压不匹配；

--------现场电网电压波动太大，超过了制动单元的动作

电压；

--------制动单元动作电压设置错误。

5.制动时变频器发生过电流保护。

--------制动电阻值太小，制动力矩过大，需要加大电阻

阻值或需要延长变频器减速时间；

--------系统设计不正确。

6.变频器无法投电 。

--------制动单元输入接线正负极方向错误。

7.制动单元过热。

--------通风不好，重新安装；

--------系统的制动频度太高，可选择大一档的制动单元

或使用多台制动单元并联。