护栏是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、

迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路

、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁护栏，一般公路的特大、

大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。

桥梁上常采用钢筋混凝土墙式护栏、铸铁梁柱式护栏和组合式桥梁护栏。

钢筋混凝土墙式护栏已为***广泛使用；它更适合于重交通的公路使用。

铸铁梁柱式护栏(代替墙式护栏)的横梁和立柱，是桥梁护栏的受力构件。它具有良好的吸收车辆碰撞

能量的特性，以及便于加工和安装的特点。

组合式桥梁护栏(护栏支架)是钢筋混凝土墙式护栏和铸铁梁柱式护栏的一种组合形式。它兼有墙式护栏

坚固和梁柱式护栏美观之优点，在高等级公路桥上使用得更普遍些。桥梁护栏支架又叫桥栏铸钢支架桥

梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路

护栏铸铁管架，桥栏管托。

铸铁支架工艺：砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理——喷漆——成品特 点：

生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。铸钢护栏支架工艺：砂模成型———砂模硬化———

电炉浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品

特 点：生产环节较少。生产过程：钢板焊接支架生 产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生

产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。

安 装：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。

公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的

护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指

设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内

的构造物。

防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速

公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建

设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护

成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工

程条件，作出选择.

桥梁防撞护栏支架常用型号有300mm、350mm高度铸铁桥梁防护支架安装位置可分为路侧护栏和中央

分隔带护栏。我公司生产桥梁防护支架主要用于路侧护栏，其设置于高速公路路肩上。

防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中

央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。

桥梁护栏主要用于桥梁、立交桥、河流等周边环境，起到保护作用，不允许车辆由于时空突破、

地下通道、侧翻等，也能使桥梁、河流更加美观。

桥梁护栏的施工过程中也应注意的事项。

1。基材浇注：柱、梁、护栏件和柱帽成型，所有材料误差按照TB10210规定，搅拌应均匀。

2、柱、上、下横梁、护栏、柱帽应具有足够的强度、刚度和稳定性。浇注时，模具应清洗干净，并涂有脱模剂。

3。钢筋的焊接与涂装：钢筋表面应清洁、无损伤、油渍、油漆污渍、锈蚀等杂质。钢筋是直的，没有弯曲。