河北KPJ卷缆电动平车 卷扬机轨道平车价格
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山东润德起重机械有限公司

KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置（主动轮对）、被动轮对、电气控制等组成。

车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接，这种结构有效降低了台面高度。

传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端，便于总成检修，并便于改装。

电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。

KPJ平车（附图1）由电缆卷筒供电，KPX平车（附图2）由蓄电池组供电，KPD平车（附图3）由低压轨道供电，轮轴采取绝缘措施，增加导电装置而成，车上备有升压变压器（KPDZ为整流装置）。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。

操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。
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3.2轮对

3.2.1被动轮对

KPD电动平车轮对结构见附图4，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫，绝缘套采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成，车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为45#钢调质，车轮材料采用55号优质铸钢，车轮表面淬火，轴承为双列向心球面滚子轴承，能自动补偿车架的变形偏差。

轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这种结构有效降低了台面高度，侧向稳定性、轴承承载能力提高，车架受力有利。

KPJ、KPX平车则不须绝缘措施。其结构与KPD相似。

3.2.2轨距

按有关规定，轨距应在轨道内侧顶面下16mm处测量。直线段为1435mm，曲线段按曲率半径规定如下表：

按以上标准，轨距偏差上为+6mm，下为-2mm。对于不通火车的地段，曲线半径小于150m时曲线段轨距为1455mm。曲线半径小于100m时曲线段轨距为1460mm。铺设轨道坡度不应大于千分之二。

载重6t，10t的平车除标准轨距外，还设计了762mm的窄轨距。

3.3传动减速装置（主动轮对）

KPJ、KPX平车传动装置见附图5，KPD平车只是车轮和车轴间加绝缘措施,其余均相同。

传动形式为一级V带减速加两级齿轮减速。电机通过三角V带传动两级齿轮减速器，电机固定在减速器机体高速侧，可借张紧螺栓张紧皮带。

减速器为平车专用抱轴式硬齿面减速器，其输出轴即为主动轮对的车轴，齿轮为硬齿面圆柱齿轮，具有体积小，传递功率大、疲劳强度好的优点。大齿轮材料40 Cr，小齿轮20Cr。减速器和主动轮对组成一个传动装置总成。通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定。

3.4连接牵引挂钩 该系统的另一个特征是彩色灯光照明，可在比赛前后为场内观众带来***的音乐或表演灯光照明效果。此前，飞利浦已将ArenaVisionLED调光照明系统带到了切尔西的斯坦福桥球场和比利时KAA根特的Ghelamco体育场。在具体的LED光源方面，体育场馆照明要求极高。体育场馆的照明必须满足高光效、高光强且无闪烁等要求，还要符合严格的电视转播条例。这些高要求表明，体育场馆需要放弃目前广泛使用的高强度气体放电灯(氙气灯)(HID)，转而采用LED提供更具创新的柔性照明。

电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。特别注意当平车被牵引时，务必先解除制动，以防齿轮或三角V带损坏。并且不要超过平车的额定速度，否则使电机出于超速旋转状态而可能损坏。
宁夏水稻耕种收综合机械化水平达到95%以上，成为全国***实现水稻生产全程机械化的省区。今年，宁夏将继续以全程机械化示范园区建设为平台，***农机作业水平。同时，以全国主要农作物全程机械化示范县创建为***，加强农机化示范园区和农机化新技术、新机具引进研发示范推广工作，***、高标准推进示范园区建设，提升其辐射带动能力。加强农机与农艺、畜牧、水产等产业融合，使园区成为各种***技术示范推广的有效载体和推广平台，力争在2017年创建全国主要农作物全程机械化示范县2-3个。

3.5导电装置

导电装置（附图6）只用于KPD（S、Z）低压轨道供电平车，它将轨道馈送的36V交流电引接到平车上并通过电缆送至车载电控。导电装置主要由铜质摩电块和滑柱组成，借助于在轨道上滑动的摩电块导电，滑柱可在导框内上下滑动，以***摩电块始终与钢轨可靠接触。摩电块磨损较大时，可转过90度再用。导电装置和车架是绝缘的。

平时注意检查滑柱上下滑动是否灵活，必要时加适量润滑脂。
特别是再制造标准，即《绿色制造金属切削机床再制造技术导则》获批为***，为再制造企业生产实施提出了具体的规范性要求。近年来我国新标准的推行非常慎重，此项标准正式颁布，足以说明国家对机床再制造的重视。市场有潜力从市场角度看：经中国机械工业联合会及中国机电装备维修与改造技术协会不完全统计，目前，我国机床保有量超800万台。若保守估计，按3%的年机床报废淘汰率计算，每年将有20多万台机床报废、闲置、技术性或功能性淘汰，约占每年我国新机床产量（40万——50万台）的一半左右。