车轮组材质：一般采用ZG430-640或55#铸钢。为了提高车轮表面的***强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。

车轮组用途:

车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮组主要适用于QD5~100T电动双梁桥式、门式起重机，车轮组涵盖Ф250—Ф900等规格。

主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。

使用范围：桥、门式起重机小车运行机构。

注意事项：

起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

车轮组型号：

单边车轮组型号

φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、

φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组、

φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组

双边车轮组型号

φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、

φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、

φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、

φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、

φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、

φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组

河南澳尔新起重配件有限公司位于中国起重之乡--河南长垣起重工业园区。公司自运行以来始终坚持“以人为本、诚信服务、合作双赢”的企业宗旨，积累了丰富的起重机市场营销经验，拥有完整、科学的质量管理体系，我们与国内外客户建立了良好的合作关系。公司，重信用、守合同、***产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。我们的产品***、***、，得到了客户的好评，并在市场上获得了良好的信誉。

公司经营销售的产品主要有：

CD、MD、HC电动葫芦、冶金葫芦、防爆葫芦、低净空葫芦、手拉葫芦、环链葫芦、车轮组、卷筒组、吊钩组、减速机、电机、制动器、联轴器、葫芦跑车、电缆卷筒、电磁吸盘、滑触线、司机室、升降平台、平衡吊、起重电器等起重配件的生产加工与销售！