车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。
        车轮组的加工工艺分类及特点
        我公司的车轮组常用的加工工艺为铸造和锻造
        铸造件的强度更大，用于受手拉压力的部位，比如轮船上的挂舵臂、球鼻艏、锚唇都是铸钢件；
        锻造件（有时也叫冲压件）的韧性更大，用于受扭矩的地方，比如轿车转向臂。
        锻造：锻造件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。
        铸造：铸造件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经等，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。

        车轮适用范围
        双缘车轮组主要用于50T以下的起重机大车运行机构。经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380，经整体调质热处理后，性能会更优。另选择ZG50SiMn材质的车轮可以提高轮压20%。 双缘车轮组 选用轴承全部为圆锥滚子轴承。选择ZG50SiMn材质性能可以提高20%，价格加15%。
        单缘轮车轮常用于桥、门式起重机小车走行轮，轮缘高位20mm～25mm。单缘轮车轮材质如不特别说明一般采用ZG340-640铸造。

        车轮组组成
        主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。

        行车车轮组在起重机中的应用

        起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机的重要技术参数，偏斜值超差会造成啃轨23，增大运行阻力，产生振动和噪声，加剧了轨道和车轮的磨损，降低了起重机的使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要规定允许的数值。本文详细介绍行车轮组在起重机中的应用。

        在应用中，主要是根据不同的产品结构采取相应的工艺措施控制运行车轮的水平偏斜值。较常用且公益设施相对简单的设计结构是：将行车车轮装配到支架上组成行车车轮组，例如角形轴承箱形式车轮组合台车式45度剖分轴承箱形式车轮组24，起重机主结构制造后安装，水平方向调整合适后固定。这类结构的缺点是：车轮组只起固定车轮的作用，装配后车轮不能摆动。如果主结构制造误差使车轮组安装部位水平方向无量可调，必须要进行大量的修理工作才能装配，增加了制造的成本和周期。另外，行车轮水平偏斜超差时维修工作量大，需要将车轮组拆下，重新调整装配。

        针对上述情况，我公司采用了偏心轴承箱结构的行车轮组，能够微量调整车轮的水平偏斜。安装后即使主结构制造误差较大，也可以考虑通过车轮自身的调整来满足车轮的水平偏斜要求。该类型车轮组应用在2250t/h卸船机和30.5t岸边集装箱起重机上，效果良好。

        250*90单边主动车轮组250*90单边被动车轮组   7512轴承

        350*100单边主动车轮组350*100单边被动车轮组  7518轴承

        315*100单边主动车轮组315*100单边被动车轮组  7520轴承

        350*100单边主动车轮组350*100单边被动车轮组  7520轴承

        400*120单边主动车轮组400*120单边被动车轮组  7520轴承

        500*130单边主动车轮组500*130单边被动车轮组  7524轴承

        500*150双边主动车轮组500*150双边被动车轮组  7520轴承

        600*150双边主动车轮组600*150双边被动车轮组  7520轴承

        700*150双边主动车轮组700*150双边被动车轮组  7524轴承

        800*160双边主动车轮组800*160双边被动车轮组  7530轴承

        400*130双边主动车轮组400*130双边被动车轮组  3520轴承

        500*150双边主动车轮组500*150双边被动车轮组  3524轴 

        600*160双边主动车轮组600*160双边被动车轮组  3622轴承

        600*150双边主动车轮组600*150双边被动车轮组  3626轴承

        600*180双边主动车轮组600*180双边被动车轮组  3626轴承

        700*180双边主动车轮组700*180双边被动车轮组  3630轴承

        710*180双边主动车轮组710*180双边被动车轮组  3630轴承

        700*200双边主动车轮组700*200双边被动车轮组  3634轴承

        800*200双边主动车轮组800*200双边被动车轮组  3634轴承

        300无缘主动轮组300无缘被动轮组  3516轴承    150水平轮组 1309轴承

        350无缘主动轮组350无缘被动轮组  3517轴承    160水平轮组 1311轴承

        450无缘主动轮组450无缘被动轮    3524轴承    190水平轮组 1313轴承

        500无缘主动轮组500无缘被动轮    3526轴承    300水平轮组 3613轴承

        250反滚轮组 3614轴承

        各种非标车轮可来图加工定做！

        河南华工实业集团有限公司位于长垣县南蒲工业园区，济东、大广、阿深三条高速在这里形成交汇，厂区距新郑国际机场130kM。紧靠宏力大道和起重园区与大广高速连接线、东侧毗邻河南省起重工业园区，优越的区位优势就是广阔的发展空间。
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