今天我们要来看的是空气滤芯:

它的构造和过滤原理与机油滤芯类似，它是过滤进入发动机的空气，***空气中没有杂质，因为有杂质会导致气缸异常磨损，缩短发动机寿命。它就好比我们人的口罩，带上口罩，粉尘、扬沙等杂质，我们就吸不到肺里了，但是如果口罩非常脏，首先会阻碍我们正常呼吸，呼吸困难，其次口罩上的杂质也会有部分被我们吸入。所以空气滤芯脏了也要及时更换，它的寿命是1-2万公里，受用车环境影响非常大，环境差需提前更换。

在卡车的过滤式空滤当中，为了防止空滤破损导致不经过滤的空气直接进入发动机，还在空气滤芯的里面又加了一层安全滤芯。

它一般都是用一层无纺布制成的，过滤效果并不好，但是如果外层空滤破损了，它还是可以挡住大部分的颗粒物。如此算来，空气从进入进气管开始，需要经过惯性式过滤、油浴式过滤、普通滤网过滤、纸质滤芯过滤、安全滤芯过滤这五道关口，几乎就不会含有杂质了。

经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤芯的保养或更换周期就应短些;而在含尘少的环境中的汽车,空气滤芯的保养或更换周期就可适当延长。在实际工作中,不少驾修人员机械地按规定办事,而不根据环境等因素的不同灵活掌握,硬要等到行驶里程达标而发动机工作状态已明显异常时才进行保养。须知,此时再进行保养不仅无法挽回已经造成的损失,而且还会造成更大的危害。更有甚者,个别驾驶员根本就不知道空气滤芯会失效,只要外部不破损就继续使用。