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    快递物流业将实现网络化升级。由快递企业推进物流业的专业化、网络化进程，在开始阶段并未为学界、企***充分重视，法国COLIS专线小包价格表，或者并未很精准地预计到。但在电商崛起等需求的推动下，快递几乎一夜之间完成了网络化过程，而航空运输是这个过程中的重要牵引和支撑力量，在客机腹仓带货、专用货机量增扩网的带动下，专门的航空货运枢纽的规划和建设，既符合快递规模化、网络化逻辑，也顺应了专业化的转型升级方向，必将改变快运版图和格局。法国COLIS专线小包

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    如前所述，进出口货运代理业务中的转委托会导致多重法律关系叠加，加大了货损风险以及争议解决的难度。对此，进出口企业首先应熟悉有关转委托的法律规定。根据《合同法》第四百条的规定，“受托人应当亲自处理委托事务。经委托人同意，受托人可以转委托。转委托经同意的，委托人可以就委托事务直接指示转委托的第三人，受托人仅就第三人的选任及其对第三人的指示承担责任。转委托未经同意的，受托人应当对转委托的第三人的行为承担责任，但在紧急情况下受托人为维护委托人的利益需要转委托的除外”。法国COLIS专线小包

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    在纠纷的归责原则方面，目前对于海上货运代理合同纠纷有着明确规定，而对除海上货运代理合同之外的其他货运代理合同纠纷的归责原则，尚没有明确的法律规定（实践中法r院一般也会参照海上货运代理合同纠纷的规则确认）。一般的合同纠纷实行严格责任原则，即合同一方只要违约就要承担违约责任（不可抗力除外），而不管违约方是否存在过错；而海上货运代理合同纠纷实行过错归责原则，法国COLIS专线小包，货运代理人只有在对委托人损失存在过错的情况下，才会承担赔偿责任。基于这一归责原则，进出口企业负有举证义务，需要证明相关货损货差发生在货运代理人责任期间，且该货运代理人对货损货差的发生存在过错。法国COLIS专线小包

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