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相比驾驶手动挡需要的复杂操作，自动档简化了许多，可以说***解放了左脚，右手也不必再频繁的挂档，使得驾驶变得更加简单、更加舒适。很多朋友认为，开自动档，只要挂上D档就万事OK了，实际上，汽车的行驶路况千变万化，如果仅一“D”到底，汽车至少会面临3个危害，而应对这3个危害的办法就是将档位锁定。

一、对发动机的影响

一D到底，对发动机的影响主要是在特殊路面上，最典型的例子是汽车行驶于山路、高原、丘陵等地带，遇到长坡或陡坡较多时，此时一直用D档容易使汽车出现拖档现象。拖档现象即档位和时速不匹配，考虑到自动档汽车是由行车电脑根据驾驶者的意图来升降挡，而汽车在上长坡或短坡时会频繁升降挡，这时就容易造成“拖档”的发生。拖档分为“***低速”和“低档高速”，其中“***低速”容易造成发动机混合气比例失调，燃烧不充分而产生大量的积碳。换句话说，不分路况的一D到底，会加重发动机积碳的生成几率。那遇到上长坡或陡坡的特殊路段怎么开呢？这时就可以用到自动档中的低速档“L”，或手动模式（手动+-档），只要将档位锁定在低速档，就能防止频繁升降档，避免拖档现象。

二、对变速箱的影响

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一D到底对变速箱影响的典型例子是干式双离合，干式双离合散热是靠风冷，不如油冷散热的效果直接。有时在拥挤的市区道路，频繁的走走停停，再加上长时间等红绿灯时一直挂D档踩刹车，此时的一D到底，就成了造成变速箱高温的隐患。我们知道，变速箱最怕的就是高温，当温度较高时，加上散热不及时，变速箱就容易出现卡顿，严重会造成变速箱的相关故障。因此，在拥挤的路段，同样可以利用“L”档或手动模式的低速档，将档位锁定在低速档上，这样就可以防止频繁走走停停时变速箱可能出现的高温隐患；而在等红绿灯时，如果时间超过20秒，将变速档杆推入“N”档，并拉上手刹，这样就可以避免变速箱高温的隐患。

三、其他影响

同样是在上长坡或陡坡这样的特殊路段，如果一直用D档，频繁升降挡就在所难免，汽车容易出现抖动、加速无力等现象。如果坡较少也就罢了，坡多的话，频繁出现加速无力、抖动，对汽车的影响还是非常大的。

低速档

说到底，开自动档汽车，除了要知道用D档行驶外，还应熟练运用其他档位功能，会将档位锁定，主要目的是为了防止变速箱的频繁升降档对汽车造成的危害，弥补行车电脑的控制漏洞。