KPC滑触线供电轨道平车 40吨电动地轨车 导轨车

电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。又称台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。***用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般运行距离小于200m。

KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故***、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须***轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。

由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。

针对KPD平车的这些特点我公司研制了一种***产品KPDZ，它既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。

KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。

三相交流降压升压变压器通电式轨道电动平板车 工作原理： KPDS电动平车的运行轨道需要铺设三条，绝缘轨道通过***的绝缘附件处理为安全轨道。电动平车上的取电装置将轨道上的交流电源引入车载电气箱，通过交流控制系统控制电动平车的运行。 三相交流降压升压变压器通电式轨道电动平板车 ***： 1、三相交流电动平车适用转运输吨位较大的工件。 2、平车采用交流电机，可以在中长距离运输工况使用。 3、该电动平车采用箱梁式结构，结构紧凑，外观精美，承重能力强，载重系数可达125%。轮子采用铸钢角箱轮，结实***。 4、三相低压轨道电动平车操作简单，随车手柄和无线遥控等方式操作，可以实现全自动化操作。 5、KPDS电动平车是通过轨道供电，运行距离不受限制，工作时间不受限制，使用频率可以较频繁。 6、低压轨道电动平车可以加装各种支架设置，以***工件的平稳运行。液压升降侧翻装置可以实现人工操作简便，省事省力。 7、低压轨道不附带电缆线，可以在弯型轨道，直角转弯轨道 等非直线路线行驶。

轨道移动小车*** 1、主要钢板、型钢、车轮必须有供货厂合格证及该批次的材质报告和***书。 2、电动平车及设施保质期一年。 3、在***期内，设备及设施出现故障，供货厂家24小时到达现场进行维修服务。 4、随机附件应包括：说明书和详细的零部件装配图册、电气原理图、易损件清单和图纸、验收报告、以及相关厂家出具的合格证、说明书及验收报告。 设备安装、调试技术指导及要求 我公司***派遣的服务人员到现场进行安装、调试。我公司实行终身服务，以惠的长期提供易损件、零配件。乙方负责在设备的安装现场免费对甲方进行培训。

KPJ电动平车是一种平车下方安装电缆卷筒的轨道电动平车，电缆卷筒根据运行距离可选择弹簧式电缆卷筒和磁力耦合式电缆卷筒，当运行距离较长时，也可以安装排线器进行***布置电缆线，防止电缆线的错乱或磨损。 ***： 1、KPJ系列轨道电动平车适应于任意载重吨位，运行距离远，平车可以在恶劣环境、高温环境、防爆环境等场合。 2、KPJ电缆卷筒供电轨道电动平车工作时间不受限制，可实现24小时工作，满足两班制或是三班制的工作环境。 3、KPJ电缆卷筒供电轨道电动平车操作简单，***箱型梁结构，***费用低，可根据需求添加排线器和导线装置，可加装液压升降、起重等系统。 4、KPJ电缆卷筒根据运行距离可选择弹簧式电缆卷筒或磁力耦合电缆卷筒，当运行距离较长时可加装排线器来辅助卷筒收放电缆线。