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将原状粉煤灰掺入机场道面用钢纤维混凝土中,研究了以原状粉煤灰等量取代、超量取代水泥及在水泥用量不变的条件下仅将其作为微细集料使用时对钢纤维混凝土性能的影响,探讨原状粉煤灰在机场道面用钢纤维混凝土中应用的可能性,以提高机场道面用钢纤维混凝土的力学性能,改善其内部结构,并降低一次性投资,为推广应用该项技术提供依据.





云南钢祥商贸有限公司成立于2016年，经会计事务所审计评估，单位资产优良，无任何负债，净资产评估值达2亿元。公司成立后，公司领导积极寻找新的经济增长点，带领职工***创新，勇于进取，取得明显成绩。业务扩展到钢材批发销售，加工，配送为一体的新型现代化钢铁销售公司，现主要经营昆钢，攀钢，板材，镀锌管，焊管，螺旋管，无缝管，钢带波纹管，pe管，角钢，槽钢，工字钢，H型钢，矿工钢，轨道钢，卷材等系列钢材。现公司客户群体已覆盖昆明及省内各地、州、县，延伸至邻省等边贸业务。 长期以来，凭着“团结、务实、敬业、奉献”的企业精神，经过全体职工的努力拼搏和积极***，公司已成长为年销售达数拾万吨以上对经过不同碳化时间的混凝土进行冻融循环试验,测试其力学性能和微观孔隙特征参数,并提出混凝土内部"孔隙曲折度"概念.结果表明:碳化对提高混凝土抗冻性具有恒定的促进作用,碳化3~14d可使混凝土因冻融造成的动弹性模量下降量减少3%~12%;碳化使混凝土内部孔隙曲折度增大;掺加粉煤灰可增大混凝土内部孔隙曲折度,使侵蚀介质的渗透路径变长,进而提高其抗冻性;引气虽然也可提高混凝土抗冻性,但与其内部孔隙曲折度的相关性较低,表明引气和使用矿物掺和料对提高混凝土抗冻性的机理不同.在麦秸砖墙传热机理研究的基础上,对不同密度麦秸砖墙导热系数进行试验研究,结果表明,麦秸砖墙导热系数小,是一种可持续发展、低能耗、经济的绿色墙体绝热材料.同时,试验结果还表明麦秸砖墙导热系数随密度增大呈先减小后增大的变化规律.另外,根据麦秸砖的制作、砌筑和试验结果,确定了秸秆砖墙导热系数较小的合理密度范围.