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在建造地铁隧道的地下隧道时要注意3点 

最近，地铁已被重新规划。地铁6号线环境影响评价的全文已经公布，还将增加包括中医院在内的四个车站。 

该项目计划于2019年上半年开始建设，计划建设期为54个月。 

这意味着在南京的土地上，最多将同时建设6条地铁。 

这里，我们必须提到地铁建设的关键点，那就是地铁隧道的地下隧道的建设。    

 3点在建造地铁隧道的地下隧道时要注意   

地铁隧道的地下隧道在地铁的地下运营以及许多管道网络中非常重要线将被悬挂在其上方。 

由于它的重要性，在施工过程中有很多地方要注意。    

在施工中的注意事项地铁隧道   

***个方法是仔细检查地铁嵌入式隧道之前的两排座小车嵌入式隧道的里程位置，通道类型和设计图隧道。当然，如果遇到施工缝，锚等。

当隧道侧面的加宽与通道的设计位置冲突时，必须及时联系设计，并且不允许未经授权的施工。   

***点是T型螺栓必须与通道匹配。 

地铁隧道埋地隧道的锚钉与二次衬砌钢筋发生冲突时，不允许剪断锚钉，需要局部调整二次衬砌钢筋的间距以解决问题；    

第三点是构造和安装的关键。将两个通道焊接成一个整体，然后倒入混凝土中。沿直线方向的偏转仅允许同时出现偏差误差，并且不允许两个通道在两侧发散。 

悬挂柱跨度和轨道组之间的附加导线的定位误差为100mm。 

地铁隧道预埋通道中混凝土的位置符合设计要求，允许偏差不超过5mm。因为小错误可能会产生重大影响。