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根据我们日常所见，汽车轮胎无一例外都是黑色的，而这也是有原因的。在十九世纪的时候，汽车的轮胎都是橡胶作为主料（当然现在也是~），不过当时由于添加剂不同，所以汽车轮胎的颜色并不固定，啥颜色都有，让小编我忍不住想唱：红橙黄绿青蓝紫~不过这些添加剂的价格大都居高不下，大家想啊，汽车轮胎是磨损最为严重的，也是很有必要经常更换的，价格太高真的是带来了诸多不便。所以啊，到了1915年，汽车界就开始普遍采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到***的水准。此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。到了20世纪60年代，使用白色橡胶的白色橡胶轮胎又见复苏，不过这种轮胎的强度和反抗撕裂性能较差,耐老化性能差,成本也较为昂贵,使用时间稍久，胶料就会慢慢变黄变棕，失去原来的装饰效果，而且有可能还会让整辆车变得巨丑。

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现在的轮胎配方中有大量的炭黑（专业称为补强剂），是为了提高橡胶的强度的，轮胎技术发展到目前为止，炭黑是橡胶中提高橡胶强度的的物质，所以轮胎公司选用碳黑，***目的出于轮胎性能考虑，碳黑是燃烧炭化氢时发生的黑色粉末状的物质，当它和高分子结合时增大橡胶的耐久性。因为这种黑色粉末碳黑的进入轮胎呈黑色。

轮胎的整个发展大概就是这样。因为轮胎中的炭黑影响着轮胎的颜色，以及提升了轮胎的耐磨性让使用寿命延长，从而提升车辆的行驶安全系数。但是人们其实也厌倦了黑色轮胎的样式，早在二十世纪三、四十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以区别他人，体现个性。但是这种轮胎美容法的缺点就是轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，胎侧斑驳，很不雅观。Emmm~小编觉得就是他们的方式有问题，如果用上迪确美的自喷漆，肯定就不一样了~现在的很多车主也不喜欢黑色的轮胎，也想改色，但是却无从下手，别着急，作为自喷漆小能手的小编今天就来给大家安利一下汽车轮胎改色吧！

1、 前期准备工作

这里你可以先将车上轮胎拆下来，觉得麻烦的可以直接买自己车适合的轮胎型号来进行操作。接着就是选择改色的地点了。

小编每一次都有重点提醒了，采用自喷漆改色一定要在通风的位置进行，空旷处下风口最为适宜，还有就是在户外。当然啦，如果你家里有院子的话就可以在家里进行操作。而且一定要在地面上铺一层隔断，如废报纸、纸板、废旧衣服等都可以。这样做的目的也不用再详细说了，在下风口作业可以让污染减小到最少，不论是后期清理或对环境的影响都有好处。如果是在小区里面，就一定要先做好报备或现场保护，以防有小孩子跑过来，造成不好的后果。

在作为汽车不可或缺的配件时，轮胎与地面的接触最多，而在轮胎表面的那些沟沟壑壑里就难免会有细沙，石子什么的，我们必须先将这些清理掉，才能够让喷漆更好地展现出效果。如果是新轮胎就可以忽略清理这一步了，直接开始喷，如果用的是已经使用过的轮胎，就需要进行清理步骤，具体如下：

要提前准备好水，小编是在自己家的院子里进行操作的，刚好有水***，就将轮胎直接冲洗了，有的小石块被卡得很紧，也要想办法扣出来，这可能是强迫症？清理完之后就可以用抹布搽干。这个时候，我们可以看到有些位置因为磨损不一样，造成了凹凸不平的表面，你可以用砂纸打磨，然后再扫下灰即可。因为轮胎本身是塑胶类型的，所以都不用用砂纸打磨就可粘附，但是这里还是建议大家将凹凸不平的位置打磨，毕竟是为了后期的效果好看点嘛。

2、喷漆上色

用自喷漆改色的重点就是喷漆上色的阶段，一旦用量与力度掌握不好的话，也很容易会前功尽弃。推荐使用迪确美的自喷漆系列，好处就不多说了，有兴趣可以看我之前写的文章，可以看效果。因为今天的主角——轮胎是塑胶材质的。所以我这一次选择的是迪确美的塑胶改色自喷漆，可以说是对症下药了哈。

首先，是将清理过的轮胎放在铺着隔层的地上，注意要竖着放才行，这样才不会等下有一面没有喷到色。接着就可以开始喷了，上色之***定要先摇晃，让里面的物体充分搅拌，打开自喷漆，对着轮胎15公分处进行喷射，这样的具体是的，太近了会让漆都喷在同一个位置，不仅慢，还可能会流挂什么的。而如果距离太远了，喷射的面积又会太大，造成浪费。

上色注意要稳，***遍不要喷太厚了，这样虽然会觉得原来的颜色没有被覆盖到，但等20分钟后再喷***遍，就可以完全覆盖住原先的颜色，也不容易流挂。为什么要等20分钟呢？因为这样可以***漆可以达到表干，让后面上去的漆可以更好地粘附在轮胎上。没有喷到的位置也不要着急，可以等其他位置表干的时候来喷，***层一喷上去，我们就会看到，原本黑色的表面已经基本被覆盖住了。如果有需要的话可以再等30分钟，喷第三遍。接着就是等个三天，就基本可以大功告成啦~