国通快递云南公司总经理李文中指出其原因所在：“这是快递公司在应对分拨中心还没能跟上量变节奏，而导致的人力、物力等不足而导致的。”

  就在双11尚未到来之前，据中国快递协会预测，今年11月11日当天的快件量将达到2.51亿件，比去年同期增长1亿件；今年11月11日至11月20日，上海汽车物流怎么收费，快件总量将达到5，上海汽车物流怎么收费.1亿件，同比增幅超过70%，上海汽车物流怎么收费。

  于是，云南一些快递企业在人力、物力等上面的增量就按照一倍左右来进行布置。“然而，由于双11产生的快递是以一种集中爆发的势态出现。”据李文中回忆，就在去年双11快递***到来之际，机场、一些快递企业中转场由于人手有限，一度出现了瘫痪。“这也直接导致了一些快递的时效无法保障。”

就在淘宝天猫等电商平台在时效上受制于第三方物流的多环节，苏宁依靠O2O（实体店+线上销售）模式实现了快速配送，而京东实现快速配送的砝码便是自建仓库和物流配送。随着电商渠道下沉，云南市场也得到了这些电商的关注，其中10月18日京东在云南建立FDC仓便是一个标志性事件。FDC仓仓储的主要品类包括3C数码、食品饮料、网络设备、***产品等。

  昨天下午，京东相关负责人透露：“为应对双11，昆明FDC仓现在已有10万多件备货，翻了一倍。在FDC仓之前，京东便在昆明建立了大家电运营中心，今年双11的备货较去年增长了约3成。”

上述京东相关负责人表示：“为了此次双11，京东在昆明FDC仓的配送车辆通过多种方式，大约新增70%左右的车辆，人员也准备充足。大家电的配送车大约增加了1.5

配送时效没有变化，当然也不排除由于天气等非人为因素延误的情况。

旷日持久的价格战，也是一场生存之战。如履薄冰的紧迫感，刺激着物流从业者不断前行。云南物流

  近几年，物流企业的竞争越来越激烈，如风达、全峰快递、国通快递、快捷快递、亚风快运等，这些曾经都在物流市场中占据重要位置的企业，却在市场震荡中相继被淘汰。

  物流江湖内没有硝烟的***，从价格战再次进入大众的视线开始。当物流服务趋向标准化，同质化产品让单价持续走低，物流市场进入了白热化的竞争阶段。

  说起价格战，就不得不提义乌这个全国比较大***的网货供应基地，这么巨大的市场，对物流企业而言***吸引力。