大家好，我是郑州跃博新能源汽车科技有限公司的小编，今天给大家来聊一聊当下比较热的电动汽车里面比较常用的部件电动压缩机，也叫涡旋压缩机。这个东西是干啥用的呢，天热的时候大家就知道了，有些朋友肯定猜出来了，对它就是汽车空调的主要工作部件。

    自从电动汽车崛起，车用空调压缩机也跟着发生了巨大的技术变革，取消了前端的驱动轮，增加了驱动电机和单独的控制模块。

    单从外观来看，是很难将它和压缩机联系在一起。可它就是我们熟悉的哪位朋友，涡旋压缩机也叫电动压缩机。

    因其噪声低、振动小、转速高、寿命长、重量轻、效***、尺寸小等特点，现在被广大电动汽车所采用。

    电动压缩机有2个涡盘，一个定涡盘和一个静涡盘，下面小编就带大家来详细的看看。

    1.定涡旋盘（固定在机架上）

    2.动涡旋盘（由电动机直接驱动，围绕定涡旋盘做很小回转半径的公转运动）。因其线型相同故采用相互错开180°的方式组合在一起，即相位角相差180°

    当驱动电机旋转带动动涡旋盘公转时，制冷气体通过滤芯吸入到定涡盘的外围部分，随着驱动轴的旋转，动涡旋盘在定涡旋盘内按轨迹运转。

    使动、定涡旋盘之间形成由外向内体积逐渐缩小的六个腔，制冷气体在动、定涡旋盘所组成的六个月牙形压缩腔内被逐步压缩，最hou从定涡旋盘中心孔通过阀片将被压缩后的制冷气体连续排出。

    因工作腔均由外向内逐渐变小且处于不同的压缩状况，从而***电动压缩机能连续不断地吸气、压缩和排气。且动涡旋盘可作高达9000～13000r/min的公转，所输出的大排量足以***车辆空调制冷的要求。

    另外，电动压缩机不需要进气阀，只有排气阀，这样可简化压缩机的结构，消chu打开气阀的压力损失同时，也提高了压缩效率。

    今天有关电动压缩机 涡旋压缩机，小编就给大家介绍到这里，有需要的朋友可以随时联系我们，或者到跃博新能源参观考察。