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大家都知道变速箱作为汽车最重要的两个组成部件之一。变速箱的造价非常高昂，自动变速箱的复杂程度也是令修理人员头疼。每年的雨季，我国大部分城市都在看海，很多私家车被淹。

而网上好多关于这个问题的文章都是教我们不要二次启动发动机，以免发动机顶缸。但是变速箱进水的问题，却很少有文章教我们怎么办。

下面我们就用一个实际变速箱泡水的案例来告诉大家变速箱进水的危害及解决办法。

很多人觉得变速箱是不会进水的，尤其是自动变速箱。原因是变速箱的密封性很好。但事实上，变速箱也是比较容易进水的。

一般来说变速箱进水分两种：

一是。变速箱的散热油道大部分在水箱里。如果行驶中的散热器油道破裂，变速箱就会进水。还有就是涉水问题，涉水也分几种情况：

水通过变速箱的通气孔进入变速箱内部。无论手动还是自动变速箱，密封再好，也不能涉水行驶。还有当水淹过变速箱半轴油封也可能进水。

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原因是：在汽车行驶的时候，半轴在转动，会造成一定的水压，水很容易被压进变速箱。一旦变速箱进水，那么那么进行维修。此时的维修费用要比变速箱出问题低很多。

维修方案很简单

：

1、轻度进水，快速排出---自动变速箱轻度进水，且进入时间较短，可采用循环机动态换油法，测底更换变速箱油即可解决；

2、中度进水---送专业维修站更换密封件、油品及病变部件，更换新油；

3、重度进水---送修专业维修站，翻新液力变矩器、大修变速箱，更换新油。

变速箱被水泡坏了的情况相当严重的哦，

变速箱泡水后，应该立刻进行处理。轻者出现打滑，抖动，换挡顿挫等问题。严重的情况下变速箱直接报废。

一旦变速箱内部进水了，那么这个变速箱正常运行的时间就***了，变速箱内部进水是变速箱需要维修的一大原因。分解离合器片就能知道被水侵蚀后的离合器片是什么样子。揭开摩擦材料你会发现在摩擦材料下面的钢芯板上排布着锈蚀的小凹点，这些锈点将摩擦材料从刚芯片上剥离。但沿齿部观察，你会发现钢板是干净的，没有产生锈蚀的迹象。离合器片….还有磨损了的铜套、止推垫片、损坏的轴承等等都要更换。