陆韵梳齿型桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝使用步骤简便

钢板式伸缩缝有两种形式：一是锌铁皮U型伸缩缝，其多用于人行道上，造价低，施工方便；二是搭接板式伸缩缝，其有一定的强度，可以承受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，伸缩缝施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，而且会对桥梁的整体结构安全产生很大的冲击。

1、人工凿出槽内桥面铺装层，使桥梁结构外露；人工剔凿，凿毛程度为肉眼观察，结构混凝土内石子“七分含，三分露”； 人工调整伸缩缝预留钢筋，严禁切割、毁坏预留钢筋。

2、对桥梁伸缩缝安装质量控制伸缩缝的缝宽、伸缩装置的锚固钢筋与预留钢筋的焊接质量，直接影响伸缩缝的内在质量和今后伸缩缝的使用寿命，伸缩缝顶面的平整度直接影响行车的舒适度。伸缩装置一般应在15℃～20℃的温度范围内安装，安装值应通过计算决定，当伸缩装置的安装温度不同于设计图纸规定时，各项安装参数应予以调整。伸缩装置安装焊接，先对伸缩装置进行钢筋头点焊临时固定，待标调整完毕后，对伸缩装置一边进行加固焊接。伸缩装置上的锚固板钢筋与梁体锚固钢筋采用搭接焊，焊接长度不小于10d。一边焊接完毕后，割开伸缩装置连接钢板，调整缝宽至设计要求尺寸，对另一边钢筋进行焊接，焊接时严禁在伸缩装置的边梁上施焊，以免边梁局部受热变形。

3、采用钢纤维混凝土浇筑的质量控制浇筑前清理槽内杂物并洒水湿润，伸缩装置缝隙内密塞土工布，防止混凝土进入箱梁结构缝隙、变位箱和橡胶止水带预留槽内。陆韵梳齿型桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝使用步骤简便

梳齿型伸缩缝的特点1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

2.这种伸缩缝的建筑度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层度内能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

3.适用。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。

6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。 

SCB钢齿型伸缩缝安装步骤 SCB梳齿型伸缩缝施工安装质量是伸缩缝使用效果和耐久性好坏的后环节，因此，伸缩装置安装前应根据安装温度调整好伸缩装置 间隙，严格按照施工图进行安装作业。陆韵梳齿型桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝使用步骤简便

对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装，对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下：

1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。

2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时扫除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。

3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝位后，应根据纵、横坡和标调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标。

4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型 桥梁伸缩缝的装 配夹具。

5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。