宇成CDG-Y型液压缓冲挡车器 固定式车挡 滑块式生产

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CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器是CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器的简化型，CDG-Y型所***的液压缓冲器可以较好的保护车钩，吸收一部分车辆动能。专业用在没有滑行距离，车辆编组较小，冲击速度不高的场合。此外液压缓冲器的缓冲能力可以根据用户的要求设计，需要时应设带有基础的混凝土挡墙。

一、CDG-Y液压缓冲挡车器介绍：

CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的吸收能量时，可在某些程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。

二、CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器主要技术指标：

1.缓冲头中心距离轨面高度：

标准轨车辆：850mm。

地铁、轻轨及其它车辆：500mm、660mm、678mm、720mm。

其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。

2.允许车辆冲击速度：

无基础式，根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。

有基础式：根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。

3.缓冲油缸阻力：

无基础式，根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。

有基础式：根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。

4.缓冲头尺寸及形状：

标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

5.缓冲油缸吸收的车辆动能，可根据您的要求设计。

三、CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器原理：

CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器，主体架直接固定在钢轨上，因为没有阻尼器而不能滑动，主要靠液压缓冲装置来吸收溜逸车辆的动能。液压缓冲装置的工作原理与CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器中的液压缓冲装置工作原理相同。

     宇成矿车挡车器有固定式挡车器，也包括有滑动式挡车器，插接式滑动挡车器，月牙挡车器等，规格尺寸齐全，均可以定做，欢迎来电订购。