伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。

其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁 。

梳齿型伸缩缝特性

1、 钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到好的防水防尘作用，有保护桥下结构物及支座的腐蚀，桥梁的使用寿命。

2、结构度底

    钢板梳齿型伸缩缝整体30～40mm。在改变原梁端结构基础上要浅埋设就能达到锚固强度。在伸缩量>80mm以后，相对于其它类型的伸缩装置比较高，异型钢伸缩缝整体可达240mm以上。设计时，须对梁端进行结构上的处理，施工难度大，梳齿缝的浅埋设显示出来。

3、板式伸缩缝结构性能

  钢板梳齿型伸缩缝刚柔结合减震措施，从构造上汽车行驶过来的时产生跳车的现象，伸缩缝两侧采用高标号刚性砼保护，伸缩缝的整体刚性好。车辆行驶平稳，减少桥梁的冲击力，使用寿命，减少噪音，桥梁使用年限。

4、梳型伸缩间隙的清理

 、伸缩装置都普遍存在一个问题。伸缩缝间隙内的灰渣、硬物堵塞现象比较严重，可能会对梁体的正常伸缩造成得影响。由于钢板梳齿型伸缩缝结构的处理，伸缩间隙位于单侧梁的端面上，梳型底面有不锈钢滑板垫层，渣滓留在上面，当有车辆行驶时，会将灰渣、硬物排出伸缩间隙，减少了人工清理，梁体的正常运行。

5、伸缩量大、浅埋设

  由于钢板梳齿型伸缩缝装置，容许40～1000mm伸缩量的梁体结构，适用于老桥改建，伸缩量大的桥体，使用范围比较广。

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