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灰铸铁的组织和性能

[组织]：灰铸铁碳量较高（为2.7%~4.0%），可看成是碳钢的基体加片状石墨。按基体组织的不同灰铸铁分为三类：铁素体基体灰铸铁；铁素体一珠光体基体灰铸铁；珠光体基体灰铸铁。

[力学性能]：灰铸铁的力学性能与基体的组织和石墨的形态有关。灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，在石墨尖角处易造成应力集中，使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢，但抗压强度与钢相当，也是常用铸铁件中力学性能最差的铸铁。同时，基体组织对灰铸铁的力学性能也有一定的影响，铁素体基体灰铸铁的石墨片粗大，强度和硬度***，故应用较少；珠光体基体灰铸铁的石墨片细小，有较高的强度和硬度，主要用来制造较重要铸件；铁素体一珠光体基体灰铸铁的石墨片较珠光体灰铸铁稍粗大，性能不如珠光体灰铸铁。故工业上较多使用的是珠光体基体的灰铸铁。

[其他性能]：良好的铸造性能、良好的减振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性 .

灰铸铁的热处理： 1.消除内应力退火 2.改善切削加工性退火 3.表面淬火

灰铸铁的密度：灰铸铁分≥HT250与≤HT220，其密度分别为7.35g/cm3;与7.2g/cm3;。 灰铸铁的熔点是1100~1300摄氏度

HT200是灰铸铁的牌号，HT代表灰口铸铁,HT是灰色铸铁汉语拼音的缩写，灰铸铁HT200表?30试样的***抗拉强度200MPa. 标准：GB/T 9439-2010指的是***抗拉强度为200MPa的灰铸铁。

适用范围

抗拉强度和塑性低，但铸造性能和减震性能好，主要用来铸造汽车发动机汽缸、汽缸套、车床床身等承受压力及振动部件。

化学成分：

C:3.1~3.5%  Si:1.8~2.1%  Mn:0.7~0.9%  P<0.15% S≤0.12%

机械性能：σb ≥200Mpa

应用举例

1.一般机械制造中较为重要的铸件，如：汽缸、齿轮、机座、金属切削机床床身及床面等

2.汽车、拖拉机的气缸体、气缸盖、活塞、刹车轮、联轴器盘以及汽油机和柴油机的活塞环

3.具有测量平面的检验共建，如:划线平板、V形铁、平尺、水平仪框架等

4.承受7.85MPa以下中等压力的液压缸、泵体、阀体以及要求有一定耐腐蚀能力的泵壳、容器

5.圆周速度>12～20m/s的带轮以及其他符合所列Ⅰ作条件的零件

6.需经表面淬火的零件

铸铁级别

较高强度铸铁，基体为珠光体，强度、耐磨性、耐热性均较好，减振性也良好；铸造性能较好，需要进行人工时效处理。

工作条件

1.承受较大应力的零件（弯曲应力<29.40MPa）

2.摩擦面间的单位面积压力>0.49MPa（大于10t在磨损下工作的大型铸件压力>1.47MPa）

3.要求一定的气密性或耐弱腐蚀性介质