工业冷水机报警代码消除办法 工业冷水机维修保养手册 全新三洋压缩机10P工业环保冷水机

风冷式冷水机组的特点：

压缩机：

精选日本三洋、美国谷轮全新压缩机，***全新，假一罚十。

冷凝器：

采用蜂窝翅片串高效紫铜管（铜管内拉丝处理，散热面积大），配合高效外转子风机，散热效果好。

蒸发器：

SUS304不锈钢水箱加SUS304不锈钢盘管式蒸发器， 水箱内置液位感应器，设有自动补水装置。

外螺纹紫铜壳管式蒸发器，内部为高效紫铜，外部为铸铁，经久耐用

全不锈钢板换式蒸发器，换热效果佳。

循环水泵：

内置广东凌霄、南方品牌不锈钢循环水泵，经久耐用（非标压力可提前告知）。

控制系统：

微电脑PLC控制板，具备温度设定、温度显示、警报显示、及压缩机延时保护功能，各项安全保护故障灯，防水防尘简单实用。

机身：

全身采用金属烤漆，防水喷涂（可定制不锈钢机身）。

安装：

安装方便，试机后发出，客户只需要通水通电，开机即可使用，节约安装时间及费用。

保护装置:

1) 压缩机过载保护

2) 压缩机延时起动保护

3) 水泵过载保护

4) 保险丝保护装置

5) 高压保护

6) 异常报警保护

7) 相位保护

非标设计

1.我公司可根据客户需求灵活设计机组尺寸外观及内部配件选配；

2.可根据不同国家区域的电源生产不同电源制式的机组；

3.可根据用户要求订做各类防腐、盐水等高电压非标机

此外，本公司承接江浙沪地区冷水机维修业务，详情请电联。

工业冷水机报警代码消除办法 工业冷水机维修保养手册 全新三洋压缩机10P工业环保冷水机

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卡密温控制冷系统***常见故障原因，你搞懂了吗 ？

   一、回液

　　1、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。

　　2、对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。

　　对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。

　 二、带液启动

　　1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。

　　2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。

　　三、回油

　　1、当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。

　　2、压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。

　　3、缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。

　　四、蒸发温度

　　发温度对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%。所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。

　　家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5～10度，正常运行时，蒸发温度在5～12度，出风温度在10～20度。

　　一味的降低蒸发温度虽然可以制冷温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此制冷速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。

　　五、排气温度过高

　　排气温度过高的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。

　　六、液击

　　1、为了***压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。

　　2、应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸人又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5～10℃。

　　七、加氟

　　1、氟量少或其调节压力低（或部分堵塞）时，膨胀阀的阀盖（波纹管）、甚至连进液口都会结霜；氟量过少或基本无氟时，膨胀阀的外表无反应，只能听到一点气流的丝丝声。

　　2、看结冰从哪一端开始的，是从分液头还是从压机回气管，如果从分液头就是缺氟，从压机就是氟多了。

　　八、吸气温度低

　　1、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无***改善。

　　2、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

　 九、吸气温度高

　　1、系统中制冷剂充注量不足，或膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。

　　2、膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。

　　3、其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。

　　十、排气温度过低

　　排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。原因有：

　　1、膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降；

　　制冷剂充注量不足；

　　2、膨胀阀孔堵塞，供液量减少甚至停止，此时吸、排气压力均降低。