7月10日，南宁市快速公交试点工程长堽路、民主路、人民东路及朝阳路段全面进行绿化迁移、围挡施工，这标志着BRT项目建设取得突破性进展，全线进入开工建设阶段。

    首条BRT线路是南宁市为民办实事项目之一。项目施工给市民造成不便非常抱歉，希望市民给予谅解和支持，确保项目按期保质完工，给市民带来全新的出行服务。

    为减少对沿线学校及市民的影响，项目将充分利用暑假时间对各路段站点进行攻坚施工。自今年3月开工建设以来，整个项目全线16个站点已完成工程量的30%，完成总投资额的23%。

    据悉，该项目力争今年年底竣工试运营。届时，南宁火车站与火车东站之间乘公交车只需半个小时。

    我司主要负责该项目的钢结构工程及装饰幕墙（含玻璃幕墙、保温隔墙等）施工。包含钢结构的制作、运输、安装、吊装、试验检测、竣工验收、保修、图纸深化设计等所有与钢结构有关的施工。

    揭秘南宁快速公交施工建设过程，快看看是谁在为南宁的提速风雨无阻的默默奉献。

    为了项目施工的顺利开展,我司劳务工人克服或炎热、或暴雨的恶略天气，每天坚持在工作岗位上挥洒汗水，争分夺秒的抢工期。

    BRT施工首先要围挡各个站点道路两侧的人行道，对路面进行拓宽施工，并建设过街天桥的基础。然后会开放道路两侧的围挡，对路中间进行围挡，进行站台和天桥的施工。

    目前已完成长虹路段B16凤岭二号路口站至B13长堽厢竹立交东站4个站点的站台钢结构和人行天桥立柱建设，完成长堽路3对站点绿化迁移和管线迁改，长虹路段基础建设计划2016年8月初完工。

    待到BRT竣工运营时，记得在心里给这群朴素、勤劳、为南宁交通提速默默奉献的劳务工人点赞，给所有为BRT项目建设努力付出、认真策划的人点赞。

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    快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，南宁快速公交（BRT）试点工程作为南宁规划建设的首条BRT线路，总投资约9.3亿元。线路起于南宁火车站，终于南宁东站，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等6条道路组成，全长约11km。设置16对BRT标准站台（不包括火车东站北广场地下站），其中朝阳路设站2对，民主路设站4对，长堽路设站6对，长虹路设站4对，平均站距680米。项目计划于2016年底开通试运营，是国内***采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目。