沧州首特交通设施有限公司处于有名的管道制造基地河北—沧州，为制作我厂主要产品交通标志杆的原材料（钢管，法兰盘，加劲肋）提供了十分便利的条件，***了本公司在同行业中具有较强的竞争优势。
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优质道路标志杆厂家-安全设施生产厂家-沧州首特交通设施有限公司
交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。交通标志杆的产品远销世界各地。公司一直是以生产加工为主，在加工经营的过程中，我们积累了宝贵的经验。我们对产品的市场消费者需求调查，对产品原材料的把关，对产品细节的处理，都经过严格的技术测试和实物体验。 因此，我们推出的每一款产品都是在市场上与同类相比，性价比很高且工艺品质很好的产品。
 交通标志杆、道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。
 标志牌材料加工简述：
 1、材料采用优质铝合金板，工程级或高强级反光膜，夜里具有很好的反光效果。
 2、根据***尺寸，进行铝板及反光膜剪裁（方形、圆形）。
 3、洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。
 4、用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。
 5、电脑排版图案及文字，并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。
 6、将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。

交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。
柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm
交通标志板下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。
单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警
告、禁令、指示标志和小型指路标志。
多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。
悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆
悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。

悬臂式交通标志杆适用于以下情况；
1.柱式安装有困难；
2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线；
3.视距或视线受限制；
4.景观上有要求。

立柱生产工艺流程：
1）下料→（2）焊接→（3）修补打磨→（4）整形→（5）装底板→（6）焊底板→（7）镀锌→（8）总检→（9）发货
二、各工序要法语：
1.下料剪切
 1.1剪切前首先调整好裁条机的斜度与所需纵剪刀尺想符。
 1.2定好钢板摆放位置，***余料的尺寸，使余料能利用。
 1.3长度尺寸由开平时***，宽底尺寸要求≤±2mm高杆下料尺寸公差每节杆大头取正公差；一般：0-2m。小头取负公差，-2-0mm尺寸调整好以后，由裁调机、自动切割机完成。
 1.4设备方面：开料应检查滚剪设备的运行情况，清除轨道上的杂物，保持设备的良好运行状态。
2.焊接
  焊接时对折弯后的管缝进行直缝焊接。因焊接是半自动焊接，主要是焊工应有较多的责任性，焊接时应随时调整焊接的位置，***焊缝直线度。
3.修补打磨
  修补打磨是对自动焊接后的管坯缺陷进行修补。修补人员应该逐根检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊缝基本相同。
4.整形
  整形工序包括立柱的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸，一般公差：＜±2mm。坯杆直线度误差不超过：≤±1.5／1000。
5.装底板
  点焊底法兰和筋板，关键是***底法兰与灯直中心线垂直，筋板与底法兰垂直，同时与灯直母线平线。
6.焊底法兰及筋板
  焊接要求参照**标准的焊接工艺，***焊接质量焊接缝要美观，没有气孔、夹渣。
  本工序在工作过程中，必须胆大心细（1）首先要看清图纸确定门的方向，然后按照图纸尺寸。尺寸包括：上下、左右，及门框尺寸大小，等离子切割时要心细，***割缝一直线.
7.镀锌
  镀锌好坏直接影响立柱的质量，镀锌要求按**标准执行镀锌，镀后表面光滑、无色差，不能有流挂，流挂严重的灯杆必须生重新返镀。
8.出厂检验
  由厂部质检员进行出厂检验，出厂检验员必须按照立柱检验的项目逐项检验，检验员必须进行记录同时存档，质检员签字后方可发货。
9.包扎，发货

门架式交通标志杆——交通龙门架
门架式交通标志杆是标志安装在门架上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。
门架式交通标志杆适用于以下情况：
1.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去想
2.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；
3.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；
4.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；
5.出口匝道在行车反响的左侧；
6.景观上有要求。