介绍：
GH6159是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于600摄氏度。合金加入铬、钼和镍元素进行固溶强化，加入铝、钛元素形成沉淀强化相。合金的形变硬化，在室温和高温有高强度、良好的塑韧性以及高的抗应力腐蚀能力。合金在600摄氏度以下长期使用，它的强度、抗剪切能力高、综合性能好的高温合金。
应用和特性：
GH6159适合做各类发动机的封严盘、高压压气机轴和高压涡轮轴连接的高承力螺栓、以及各类应力腐蚀环境下服役的高强度螺栓。此合金 有良好的抗缝隙腐蚀、抗应力腐蚀开裂及抗氢脆能力。

应用概况与特殊要求该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳，可长期使用。是目前综合性能好的航空发动机紧固件材料。合金主要是经过冷变形诱发产生大量网状分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足；变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下X合金具有较好的综合性能。

相近牌号：

化学成分：

材质规格：
热扎棒10~100mm,锻制棒：100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件环件，库存个别牌号不定尺。
物理性能：

力学性能:

加工处理和焊接性能:
合金焊接性能与AISI304不锈钢相同，可用TIG工艺。合金在冷拔状态或时效状态进行机加工。

合金是在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形X先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合多金具有高强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。