GH2984是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化变形高温合金，工作温度700℃~750℃  .合金以铬、钼和铌等元素进行固溶强化，以少量铝，钛形成沉淀强化相，该合金具有良好的长期持久强度、抗氧化和耐腐蚀能力，良好的冷热加工性能，较好的组织稳定性和可焊性。卓伊实业主要产品有棒材、管材、板材、带材和环形件。

　　GH2984高温合金已用于制作舰用及超临界锅炉用，工作在700℃~75℃的过热器管材，在舰用锅炉经十年使用考核，效果良好，已投入批量使用。

　　GH2984该合金与同类用途的镍基合金比较，可以节约ω（Ni）32%~34%,并且不含钴，因而成本低廉。合金经长期时效后，析出少量颗粒状σ状，对性能没有影响，合金在各种不同热处理状态以及焊接时均没有出现晶间腐蚀现象。

GH2984高温合金化学成分

热处理制度

制度A: 1100℃±10℃保温1小时 ，空冷。

制度B: :1100℃±10℃保温1小时，空冷+ 750℃±10℃保温8小时，空冷。

制度c： 1100℃±10℃保温1小时，空冷+ 750℃±10℃保温8小时以每小时50℃降温至650℃±10℃保温16小时，空冷。

交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；

板材：固溶、酸洗、切边；

焊管：固溶酸白+RT%探伤，

锻件：退火+车光；

棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；

带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；

丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。

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基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位，它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准，而目前镍合金所能承受的高温度〉1100℃，而镍合金约为950℃，铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的心脏。目前，在***的发动机上，镍合金已占总重量的一半，不仅涡轮叶片及燃烧室，而且涡轮盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比，镍合金的优点是：工作温度较高，组织稳定、有害相少及抗氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比，镍合金能在较高温度与应力下工作，尤其是在动叶片场合。 

使用范围及用途

由于GH2984合金中不含铬元素，在较高温度使用时采用保护涂层。 有应力加速晶界氧化脆化倾向，导致高温缺口持久性能降低。 用于制作航空和航天发动机的涡轮机匣、涡轮外环、导向器内外环以及封严环等部件，并广泛应用于 电子仪器、仪表等领域。

晶粒形状对高温合金韧化起重要作用，弯曲晶界可有效地阻止晶界滑动，推迟裂纹的形成与扩展，有利于改善合金的塑性。由于多晶材料在高温下的断裂，一般起始于垂直于主应力的横向晶界，定向凝固可消除或大大减少横向晶界，因而可***高温合金塑性。如果进一步将高温合金制成单晶，消除yiqie晶界，对合金的韧化作用则可想而知。