NLB系列内燃螺栓板手采用油浸式牙镶斜面摩擦离合器，***改善了上下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到小程度,使用寿命长等特点。变速箱体采用铝合金铸造而成，不仅减轻了整机重量，而且实现全封闭式内加注机油润滑方式，一方面将机器噪声控制在 小程度，另一方面又充分适应风沙等恶劣工作环境下的作业。调整扭矩范围大，正向拧紧调整范围为60～200N.m，反向旋松扭矩650N.m，并配有扭矩调整刻线指示。

  NLB-600机构设计紧凑、操作维修方便、工作效***、扭矩（转速）可调节、***，为***机械平稳作业随机配件有行走辅助轮。是目前铁路维修，养护作业的理想设备。

双头螺栓扳手

基本参数

1.进口发动机，静扭距设计，全齿轮传动

2.双头同时作业

3.转速：3500-3600rpm

4.套筒转数：≥110rpm

5.套筒中心距：214±0.5mm

6.套筒升降行程：≥65mm

7.旋紧扭矩可调：50-400N.m

8.工作效率：≤4秒/颗

9.绝缘性能：＞2MΩ

10.套筒中心距    ：214mm±0.5mm

NLB系列内燃螺栓扳手使用方法：

1. 检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。

2. 转动换向手轮，使套筒扳手工作部分处于中间位置（空位）。

3、将扳手抬上钢轨，使前后轨行轮卡住钢轨，根据轨型调整后轨行轮高度。

4、将辅助支承架插入辅助支承套内，使辅助支承轮卡住另一根钢轨。

5、按发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，将油门调到2/3处或大锁紧即可开始工作。

6、转动换向手轮至所需要的旋向松（顺时针）或紧（逆时针），对准螺母用手扶持操作把向下压并套牢螺母，即可对螺母进行拧紧和松开作业。

7、在旋紧时，听见嗒嗒声即可抬起套筒。

8、停止工作前减小油门，待发动机短暂空转后即可熄火停机。

9、拆下辅助支承架。