| 品牌:德国克莱/KLAY | 材质:不锈钢 | 型号:KLAY |
| 连接形式:法兰 | 适用介质:水 | 3C阀门类别:工业 |
| 公称通径:DN15~DN50 | 结构形式:活塞式 | 压力环境:高压 |
| 工作温度:常温 | 标准:国标 | 流动方向:单向 |
| 驱动方式:自动 | 零部件及配件:阀体 | 类型(通道位置):二通式 |
| 规格:齐全 | 发货地:上海 |
产品概述
水用减压阀在城市建筑、高层建筑的冷热供水系统中,可取代常规分区水管,节省设备。也可在通常的冷热水管网中,起减压稳压作用。调压、稳压动作平稳,适用于水和非腐蚀性液体介质的管路。
水用减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
工作原理
作用原理是减压阀靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。
减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,并在阀体内或阀后喷入冷却水,将介质的温度降低,这种阀门称为减压减温阀,在进口压力不断变化的情况下,保持出口压力和温度值在一定的范围内。
常见故障有哪些
(1)出口压力几乎等于进口压力,不减压
这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
1、因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在zui大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
2、因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在zui大开度位置上,此时可选配合理的间隙。减压阀配合间隙一般为0. 007~0. 015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。
3、主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往zui大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。
4、对减压阀带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于zui大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
5、减压阀出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于zui大开度而不减压。减压阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
6、对减压阀拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在zui大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
7、对减压阀顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。
(2)出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来
1、进口水用减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错,对管式阀是接管错误。减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不可设计错和接错。
2、进油口压力太低,经减压阀芯节流口后,从出油口输出的压力***,此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流阀故障)。
3、减压阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
4、先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或先导锥阀有严重划伤,阀座配合孑L失圆,有缺口,造成先导阀芯与阀座孔不密合。
5、拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。
6、主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
7、先导阀弹簧(调压弹簧)错装成软弹簧,或者因弹簧疲劳产生*变形或者折断等原因,造成p2压力调不高,只能调到某一低的定值,此值远低于减压阀的zui大调节压力。
8、调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够,不能拧到底而使得压力不能调到zui大。
9、阀盖与阀体之间的密封不良,严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤,压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差,一般是四周凸,中间凹。
10、主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上,使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。
出现故障的排除方法
故障现象:压力波动不稳定
故障分析:
1.油液中混入空气2.阻尼孔有时堵塞
3.滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住
4.弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧太软
5.钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
排除方法:
1.排除油中空气
2.清理阻尼孔
3.修研阀孔及滑阀
4.更换弹簧
5.更换钢球或拆开锥阀调整
故障现象:二次压力升不高
故障分析:
1.外泄漏
2.锥阀与阀座接触不良
排除方法:
1.更换密封件、紧固螺钉,并***力矩均力
2.修理或更换
故障现象:不起减压力作用
故障分析:
1.泄油口不通;泄油管与回油管相连,并有回油压力
2.主阀芯在全开位置时卡
排除方法:
1.泄油管必须与回油管道分开,单独回入油箱
2.修理、更换零件。检查油质
水用减压阀安装有什么要求
1.减压阀的安装应在供水管网试压、冲洗合格后进行。
2.减压阀安装前应检查:其规格型号应与设计相符;阀外控制管路及导向阀各连接件不应有松动;外观应无机械损伤,并应清除阀内异物。
3.减压阀水流方向应与供水管网水流一致。
4.应在进水侧安装过滤器,并宜在其前后安装控制阀。
5.可调式减压阀宜水平安装,阀盖应向上。
6.比例式减压阀宜垂直安装;当水平安装时,单呼吸孔减压阀其孔口应向下,双呼吸孔减压阀其孔口应呈水平位置。
7.安装自身不带压力表的减压阀时,应在其前后相邻部位安装压力表。
有哪些注意事项
1.为了操作和维护方便,该阀一般直立安装在水平管道上。
2.水用减压阀安装必须严格按照阀体上的箭头方向保持与流体流动方向一致。如果水质不清洁,含有一些杂质,必须在减压阀的上游进水口安装过滤器。
3.为了防止阀后压力超压,应在离阀出口不少于4M处安装一个减压阀。
4.减压阀在管道中起到一定的止回作用,为了防止水锤的危害,也可安装小的膨胀水箱,防止损坏管道和阀门,过滤器必须安装在减压阀的进水管前,而膨胀水箱必须安装在减压阀出水管后!
5.如果需要将减压阀安装在热水系统时,您必须在减压阀和膨胀水箱之间安装止回阀。这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积,又可以防止热水回流或压力波动对减压阀的影响,确保减压阀长期正常工作。
用户提供需订购咨询的阀门产品的参数,以传真或邮件的形式发送到我司,所需参数如下:
a、阀门名称及型号(如:进口减压阀)
b、阀门公称通径DN
c、阀门公称压力Mpa
d、阀门介质温度℃
e、阀门连接方式(螺纹、法兰、对夹等)
f、阀门传动方式(手动、蜗轮、电动、气动等)
g、阀体材质或部件材质(塑料、黄铜、铸铁、碳钢、不锈钢等)
h、阀门设计标准(国标GB、美标ANSI、德标DIN、日本JIS等)
i、阀门Kv/Cv值(此项针对于调节阀系列)
j、其它未列说明且用户觉得必要的参数
1、我司根据用户提供的参数,选出相对应的阀门产品,并报以***的价格及交货周期。
2、经双方一致确认无误的情况下拟定合同文件。
3、货到工地现场安装调试运行后,我司提供相应的售后服务。
| 企业类型 | 有限责任公司(自然人投资或控股) | 注册资本 | 666.00万人民币 |
| 公司注册地址 | 上海市金山区亭林镇南亭公路5333弄8号122室 | 统一社会信用代码 | 91310116786273990R |
| 登记机关 | 金山区市场监管局 | 法定代表人 | 吕志成 |
| 公司成立日期 | 2006-03-15 | 营业期限 | 2006-03-15 至 2050-03-14 |
| 经营范围 | 阀门,水泵,机械设备制造加工,机电成套设备,五金交电,建筑材料,机械配件,消防器材,金属材料,空调设备,化工原料及产品(除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品),办公设备,劳防用品,电动工具,气动工具销售,机电设备(除特种设备)安装、维修,从事阀门专业领域内的技术开发、技术咨询、技术服务(除特种设备),从事货物的进出口及技术的进出口业务。 【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】 | ||




