聚氨酯保温管自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来，一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展，其应用范围也越来越，更由于其施工简便、节能防腐而被大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。

聚氨酯直埋保温管起发速度慢：此现象一般出现在秋冬季节或早晨施工，因为气温突然降低或气温低所致。将环境温度、黑料温度升高即可解决。一般将黑料温度升至30-60°C，环境温度升至20-30°C即可。

聚氨酯直埋保温管起发速度快：此现象一般出现在春夏季节或中午施工，因为气温突然升高或气温高所致。可将黑料用冷水泠却或夜间放在室外自然冷却，避免太阳直晒。

聚氨酯保温管泡沫强度较小且泡沫较软:此现象由黑白料比例失调引起，适当增大黑料比例即可(1: 1-1. 05)注意不要使黑料比例太大，否则，会使泡沫变脆，亦影响泡沫性能。

聚氨酯直埋保温管用于液体、气体的输送管网，化工管道保温工程石油、化工、空调通风管道、市政工程等。聚氨酯直埋保温管是一种保温性能好，加，工程造价低的直埋预制保温管。聚氨酯直埋保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道技术、实用性能，而且还具有的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。

聚氨酯泡沫能与各种材料进行牢固的粘合，因此作为直埋管的保温层几乎无需考虑防腐层与之粘合的问题。聚氨酯保温层的适应温度为+120°C-196C,短时(十几小时)可达+190°C。如果用户需长期温度190度，我们可根据用户需要用高温料成型。

聚氨酯保温管按铺设方式的不同可以分为：聚氨酯直埋保温管和架空聚氨酯保温管；按输送的介质的温度的不同可以分为常温聚氨酯保温管、高温聚氨酯保温管和深冷聚氨酯保温管；按外层防护层的不同又分为玻璃钢外护层聚氨酯保温管、高密度聚乙烯外护层聚氨酯保温管、钢外护层聚氨酯保温管等；就是按照输送介质的不同分为地埋硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温管、蒸气直埋聚氨酯复合预制保温管和聚氨酯保温管等。

聚氨酯预制直埋保温管的保温层材料为60KG/M3—80 KG/M3的硬质聚氨酯泡沫塑料，采用高压发泡机在工作芯管与外套管之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液，即俗称的“管中管发泡工艺"，可充分填满工作芯管与外套管之间的间隙，并具有一定的粘结强度，使芯管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。其作用一是防水，二是保温，三是支撑热网自重。当输送介质温度为-50℃—120℃时，保温层采用硬质聚氨基甲酸酯泡沫塑料保温材料，当输送介质温度为：-50℃—150℃时，保温层采用硬质聚氨基脲酸酯泡沫塑料保温材料。

聚氨酯保温管厚度要求注意事项

1、聚氨酯保温管层偏心，即聚氨酯保温层与钢管不同心，形成保温厚薄不均，严重者可使外层塑料软化而被损坏。

2、使用不当而遭受，在运输及安装中易受损伤，在埋地后距地面深度不够或上部土壤及道路较软，造成载重车辆碾压后被损坏。

3、接口处理不当，在管道敷设安装中，相接二根管焊接不严密造成渗水，或在“补口"中操作不认真而造成外部污水渗入保温层等造成的。

4、使用的塑料和聚氨酯材料不合理，如经常发现使用分拣杂乱的回收塑料，经过挤出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保温管密度低造成强度低而在搬运中就已损坏，另外体系中含有游离酸太高，造成对钢管外壁的腐蚀等。