化粪池清理车,H3-2净化吸粪车,城乡粪便处理车

　　早期的城市排污管网疏通、城市护城河道淤泥的清理、化粪池清理等工作一般采用工人清掏的方式，该作业方式劳动强度大、工作环境差，事故频发，对作业人员造成生命威胁或终身的职业伤害，工作效率也极为低下。同时，清掏的污泥或粪便堆积在路面，散发着恶臭，造成城市环境的二次污染。对此，部分环卫汽车厂家研发了吸污车、吸粪车，以实现污水管网、河道、化粪池的疏通、清理、清洗和污泥浆的收集转运。然而，经过近几年对吸污车、吸粪车的应用，发现该清掏、转运方式存在以下问题：

　　1、车辆抽吸上来的污泥、污物含水***达95%以上，容积为其所含固体容积的几十倍，真正造成污水管网堵塞的垃圾占比不到1%，***清掏一个50m3左右化粪池需要转运10次以上。污水的直接往返转运造成施工效率低，产生较高的转运油耗、尾气排放等问题。

　　2、对于高含水率的污泥浆，污水处理单位和垃圾填埋场均不予接收。因此部分市政环卫单位对污泥污水采取夜间偷排或随意倾倒。

　　3、污泥中含有大量有机物、无机颗粒以及病原微生物、寄生虫卵等各种有害物，性质不稳定，易腐化，直接排放会造成占地和环境二次污染等问题。

　　鉴于现有吸粪车，吸污车存在的问题，我公司开发了这款移动式污泥干化处理装置（化粪池清理车），能够在污水、污泥产生或存储的现场进行一次性的清掏、固液分离和污泥的干化处理，以降低污泥的含水率，实现污泥的收集、转运，便于后期的处置或资源化回收利用，而过滤出的滤液可通过城市污水管网直接排放。

　　化粪池清理车粪水处理主要经过两个环节，一是固液分离，二是絮凝脱水。所有吸进来的粪水，首先要通过机器进行固液分离，也就是把其中的石块等大块杂质分离出去，产生粗渣。这些粗渣送到生活废弃物处理中心填埋。固液分离之后要进一步处理，通过絮凝脱水工艺后，就分离成细渣和水。细渣供应给制肥公司，成为生产有机生物肥料的原料，而脱出来的水已达到市政排放标准，再经过处理之后，就可以用于绿化和保洁。这个设备的研发打破了常规的清理化粪池的模式，解决了城市过多粪便得不到处理就排放而污染环境的局面。

　　化粪池的清掏时间一般为180天或360天，但是我国的污泥、粪便处理行业水平滞后，粪便污泥的无害化处理手段不足，据统计，我国每年产生超亿吨的粪便污泥，而2012年无害化处理的粪便污泥只有801.4万吨。大量粪便污泥未经处理就被排放，造成了严重的二次污染。随着人们环保意识的增强和环保政策的出台，粪便的无害化处理已经是必须、必要的。因此，如果不能解决化粪池污泥的无害化处置问题，化粪池污泥就会成为水污染的污染源，化粪池问题是关系水污染治理成效的环保问题。

　　化粪池清理车适应城镇化发展，***城市粪便污水管网和处理设施正常运行的需要由于城镇化快速发展，城市人口迅速增加，导致城市粪便排放量激增，而城市现有的粪便处理能力相对不足，清淘能力较弱，粪便可利用率较低，导致城市粪便和污水排放管网堵塞，粪便处理设施超负荷，一些地区面临“清水河变污水沟”的困境。同时，部分处理设施建设水平和运行质量不高，配套设施不齐全，存在污染隐患，影响城镇环境和社会稳定。而本项目不仅使得粪便及其资源化产品无害化，同时扩大粪便使用范围，提高粪便在农业上的使用率，拓宽粪便流向。故有必要建设本项目，***城市粪便污水管网和处理设施正常运行。

　　化粪池清理车现场直接处理的作业方式，避免了运输费用及人员，固态有机肥可作为有机肥原材料销售至有机肥料厂，实现了资源的循环利用，同时也完全***了向地表排放的环境污染问题，处理速度可达20~40m3/h，相当于5t吸粪车往返运输8次，效率提高优势十分***。并且每立方消耗的水电及净化原料费用不到2元，相较于运输的人员成本和油耗都得到了大幅度降低。同时，整个工作现场再也没有传统的化粪池清理过程中臭气熏天、污水横流的场景，无论是小区或是***酒店，随时都可作业，并且还可应用于固液分离的各个环保领域，如河道清理、养殖场粪便清理等，清理河道淤泥时，无需固泽挖泥便可直接抽吸，处理后的净化水还回河道，污泥压干装袋运走。

　　深圳九九八系列产品、获相关单位品牌、资信企业等。在各类水处理方面，达国内***水平，部分技术超前，公司自主研发设计制造的MT系列污水快速处理装置能够快速出清水，水质稳定，符合相应相关单位污水排放标准公司拥有自己的环境工程设计研究机构，内设***的水样分析室；还拥有完整的环保成套设备生产线。

　　随着国民经济的高速发展，环保观念的相对滞后，使得环境污染越来越严重，人类生存空间受到的威胁。我公司将本着以治理污染为己任，追求环境回归自然，造福子孙后代的经营理念，通过艰苦卓绝的努力、锲而不舍的精神、可靠的质量、良好的服务，努力实现人与自然的和谐相处，经济、社会、环境的均衡发展，为营造21世纪高品位的碧水家园提供全新的解决方案。