与传统内燃机汽车和混合动力汽车相比，燃料动力锂电池汽车具有无污染、“零排放”、高能量效率、低噪音、良好的动力及操控系统等优势。

　　动力锂离子电池组在整车中的地位，就犹如心脏在人体中的用途相同，是整车核心的部件之一。它是通过PACK成组工艺，将多个电池模组与电池管理系统(bMS)、电池支撑与防护系统、电池冷却系统、充放电转换接驳装置等多个系统组装起来的。电动汽车性能，与动力锂离子电池组的性能息息相关。

　　在电池组中，bMS(电池管理系统)是核心，它决定了电池组的各个部件、功能能否协调一致，并笔直关系到电池组能否安全、可靠的为电动汽车供应动力输出。当然，结构件的连接工艺、空间设计、结构强度、系统接口等也对电池组性能出现着紧要的影响。

　　燃料动力锂电池发电是继水力、火力和核能发电等之后的***发电技术。它是一种不经过燃烧笔直以电化学反应方式将燃料和氧化剂的化学能转变为电能的继续发电装置。因这种装置的基本原理是原电池反应而不涉及到燃烧，因此其能量转换效率不受“卡诺循环”的限制，理论效率可达90%,实际使用效率则是一般内燃机的2～3倍。另外,它还具有燃料多样性、噪音低、对环境污染小、可靠性与维修性好等优势。燃料动力锂电池作为***汽车动力源，已被世界各大工业国视为战略产品。

　　动力锂离子电池系统处于高速运动的电动汽车上，对电池的功率响应速度和功率特性、SOC估算精度、状态参数计算数量，都有更高的要求。动力锂离子电池的一般使用寿命约20年,但一般容量衰减至80%以下就会退役,使用时间约为3~8年。

　　公司将一如既往地奉行“诚信经营，精益求精” 的企业精神，竭诚相邀广大客户与我们携手并进，合作共赢。