FBO60332燃油分离滤芯FBO-10过滤器PRE-FILTER KIT

FBO14燃油滤清器套件水分离器FBO60338燃油水分离器预滤器

燃油水分离器FBO-14-MA带更换滤芯元件C10/25微米燃油分离滤芯

FBO-14滤芯FBO60356燃油滤清器10微米水聚结滤芯

FBO-14滤芯Pre-Filter Kit燃油滤清器组件FBO60340滤器

FBO-10燃油滤清器水分离器元件FBO60353过滤器FBO60341

船用滤芯FBO60338自卸车柴油滤清器FBO60353

FBO-14DP燃油过滤组件FBO60341滤芯FBO60340燃油过滤器水分离器

FBO系列

长寿命高性能

柴油过滤元件

发动机和移动过滤部开发了一种新的3D 聚结过滤介质

代表了柴油燃料过滤和水分离的进步。新元素使运营商能够满足

应对日益复杂的燃料和日益苛刻的商业环境的挑战。新的

FBO 元件可将使用寿命延长 50%，并显着改善含有生物柴油的燃料中的水分离。

新的脱气功能允许元件在抽吸应用中更有效地工作

使用三个不同的媒体阶段。第 1 阶段主动去除杂质，第 2 阶段将聚结或

在***的屏障阶段防止再夹带之前，从燃料中的乳化水中长出大水滴

的水。 新的聚结介质，设计为升级版，应该

优先于现有的 FBO 系列聚结器。新级别的介质使

聚结器元件用于劣质燃料，以前只使用吸收剂。

它是如何工作的？

阶段 1：燃料遇到高容量

合成褶皱颗粒过滤介质。这个独特的褶皱设计限度地增加了表面积，确保一致的流量，并提供***的颗粒保留效率。当燃料通过通过褶皱包装，较大的不需要的颗粒被删除。

第 2 阶段：燃料通过多层处理过的包裹层深度聚结介质。在这里，部分过滤的燃料相互作用使用多密度聚结器，有效地增加水从 <5 微米的乳化液滴中分离出 > 200 微米的液滴。然后这些大液滴落到一个收集碗中大部分乳化水来自燃料。

第 3 阶段：***，在燃料离开过滤器之前，有一个中央疏水性编织网状滤芯可防止任何现在离开过滤器并进入燃料的大液滴系统。

RACOFBO-14，FBO60337部分是水分离器燃料过滤器.水分离器过滤器从碳氢化合物燃料流中去除水和污染物，是的过滤器。FBO 60337额定为5微米滤光片.了解更多系列过滤器外壳的信息。

FBO-14 过滤器组件旨在满足最严苛的条件并易于更换过滤器。 FBO 组件的流量可以从 10 GPM (38 LPM) 到 75 GPM (284 LPM)，具体取决于要过滤的型号、过滤器和燃料类型。

该组件具有一个“锁环环”，它用四个螺栓将过滤器外壳连接到铝压铸过滤器头上。开槽的“锁环轴环”允许维护人员手动松开四个轴环螺栓、旋转和降低转筒组件以更换过滤器。

安装新的过滤器滤芯后，只需将碗升起并旋转到锁定环上的位置并用手均匀拧紧（建议将 4 个封闭螺栓均匀地拧紧至 100 磅英寸）。

封闭硬件由不锈钢螺母、螺栓和带有金属把手的垫圈组成，便于维护。无需扳手或其他特殊工具，一人即可轻松更换滤芯（不使用 V 型带夹）。