排气温度高是空压机运行过程中的常见故障。静音无油空压机长期在高温的环境下运行，会加快润滑油的变质，严重影响机组的排气量及使用寿命。温升过高时，还会引发高温停机故障。造成空压机排气温度过高的原因有很多，具体如下：

1.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起机组停机。

2.环境温度因素。螺杆空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。静音无油空压机大多温度过高的现象，均由环境通风散热效果差引起。

3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷启动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温的上升。防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和旁路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

排气温度高是空压机运行过程中的常见故障。静音无油空压机长期在高温的环境下运行，会加快润滑油的变质，严重影响机组的排气量及使用寿命。温升过高时，还会引发高温停机故障。造成空压机排气温度过高的原因有很多，具体如下：

1.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起机组停机。

2.环境温度因素。螺杆空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。静音无油空压机大多温度过高的现象，均由环境通风散热效果差引起。

3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷启动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温的上升。防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和旁路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

空压机系统本身出现了各种问题，会导致无油空压机的排气温度过高，排气温度过高会引起更多故障的发生，严重时还会使主机螺杆卡死或出现跳机现象，影响生产的顺利进行。那么排除这些故障之后，在日常使用无油机的时候，我们有没有什么办法能够***预防和缓解无油空压机的排气温度过高这一问题呢？

?压力

通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力，非压力。
常用压强单位：bar、MPa，空压机行业说的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。

?容积流量

在国内又被称为排气量或铭牌流量，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也就是吸气的容积，按***，空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。常用单位m?/min、L/s。

?气体含油量

单位体积的压缩空气中所含的油（包括油滴、悬浮粒子、油蒸气）的质量，通常我们所说的PPM为重量比值单位：PPM，1kg的百万分之一为毫克。

?压力露点

是指有一定压力的气体冷却到某一温度，其所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出，此温度就是该气体的压力露点。大气露点，是指在标准大气压下，气体冷却到使所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出的温度，在空压机行业中，露点表示的是气体的干燥程度。

?比功率

是指压缩机单位容积流量所消耗的功率。是评价压缩机能效的重要指标。空压机比功率单位：KW/m?。

按照标准GB19153-2009《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》规定，空压机能效等级分为4级：1级(***级)、2级(节能评价值)、T级(目标能效限定值)、3级(能效限定值)。其中1级能效，低于3级禁止生产和销售。T级为目标能效限定等级，其能效优于3级，已于2013年12月1日起替代3级能效值。

方案一：冷却器

一般来讲，市面上采用压缩机在工作过程中所耗电能转变成热量后，大部分被压缩后的油气混合物带走。分别在各自的冷却器（油冷却器和气冷却器）中被冷却介质（水或空气）带走，热量白白地浪费了。

方案二：直热列管式空压机余热回收设备

直热列管式空压机余热回收设备根据压缩机的结构和原理进行，将其通常被浪费的热能回收，用于生活和工业用途。

1.事实证明，一台100HP螺杆机，在每天运行24小时的情况下，空压机余热回收机可解决1000个员工的热水供给，半年就可收回成本，从长远来说，空压机余热回收机除了可以解决企业员工生活所用热水，还可以用于清洗池加热，烘干，取暖等问题。

2.其它功能方面：

(1)有利于企业响应国家的节能政策，不再需要去烧油或烧电来加热冷水，避免能源的浪费，减少因烧油烧电等带来的污染，减少废热的排放，对环保作出了贡献。并实实在在地为您节省了惊人的支出。

(2)有利于空压机的散热，使空压机能够良性运行。因为的余热利用中，热水器吸收了大部分的热量，使空压机的运行温度在65-85度之间，可让散热风扇停下，减少电能的消耗、电线接头的老化、润滑油的变质的问题。***降低了空压机的故障率。