卡特彼勒CATERPILLAR挖掘机Excator系列：312D、313D、315D、318D、320C、320CL、320D、320DL、323D、323DL、324D、 326D、325C、325D、329D、329DL、330D、330C、330CL、330DL、336D、336DL、345C、345CL、345D、345DL、349D、349DL、365C、365CL、374D、374DL、385C、385CL、390D、390DL、305.5、306、307、307C、307D、308、308C、308D、305.5E、306E、307E、308E、305.5E2、306E2、307E2、308E2、313D2、318D2、320D2、323D2、 326D2、329D2、330D2、336D2、349D2、374F、390F。

卡特彼勒Caterpillar发动机engine系列：4M40、.2、C6.4、C6.6、C7、C-9、C9、C13、C15、C18、C10、C11、C12、C16、C-16、C-15、C27、C32、C175； 3066、3056、3054、3116、3126、3204、3304、3306、3406、3408、3412、3456、3504、3508、3512、3516、3606、3608、3612、3616。

“健康”的发动机有多重要？
久经“沙场”的工程人一定深有体会！
冰冷的发动机也有自己的生命！
修理发动机、更换零件，
满满都是学问！

同样换零件，
为什么寿命长短不同？
零件外观相同，
为什么正副厂品质大不同？
今天售后微课堂，
咱们从几类发动机零件说起
扒一扒CAT（卡特）发动机
***零件的门道！
三级零件
从缸盖，看品质
发动机缸盖归类卡特彼勒三级零件，
它的寿命与设备寿命几乎一致，
缸盖品质即可从侧面反映出
发动机的品质！

缸盖的寿命与各生产环节息息相关，卡特彼勒正品缸盖依照严格的公差标准生产，采用的机加工工艺，并经历严格的清洁流程，使用寿命***久。
 
原厂缸盖不仅产品精度更高、金相组织正常，而且从设计之初就充分考虑再制造需求，多年之后仍可通过CAT再制造技术重复利用，重返“青春”

二级零件
从活塞，说工艺
发动机活塞归为卡特彼勒二级零件，
损耗率相对较慢，更换频率较低，
从活塞组件可以反应出
卡特彼勒的工艺水平！
活塞的使用寿命受型材、设计与工艺等因素影响，卡特彼勒活塞组件设计更***、工艺更完善、故障率***、使用寿命***久。
 
1.活塞缸套表面经过专业硬度处理，防止过早磨损，降低开裂风险
2.精密的活塞冠部尺寸与活塞销孔尺寸，防止拉缸
3.涨断式连杆，可承受负荷提升
4.自锁连杆螺栓，确保连杆总成配合紧密，消除不正确装配带来的风险

滑动轴承4N0685 传动轴组件包20R7546 缸套1979322 导杆1227374 气门座圈4N5893 气门座圈1W5283 单向阀1220322 单向阀1220321 密封条(单位：米)5P5678 传动轴4N0839 垫圈维修包1282922 垫圈维修包1609874 垫片维修包2810029 垫片维修包4245341 垫片维修包4251746 垫片维修包4253545 垫片维修包4253552 垫片维修包4351125 垫片维修包4572365 垫片包4868577 垫片维修包5030738 螺母2N2766 轴承2436718 滑动轴承1W4738 齿轮轴瓦1608184 活塞1300241 活塞1684540 活塞销5245613 簧环7E1177 滑动轴承6I2726 轴承3285573 环1723284 活塞环1644187 挡圈1343761 管2773076 齿轮轴瓦1317123 热交换器0R5511 泵组1614113 仪表总成3850249 泵总成1086633 衬套1137794 O 形密封圈1313719 喷嘴总成1291351 管路1917941 管路1917942 管路1917943 管路1917944 管路1917945 管路1917946 增压器2024081 铜垫圈2A1162 铜垫圈2A1913 橡胶密封圈3F1547 橡胶密封圈4M0189 垫片4M6480 密封圈5P8286 密封件6V5141 密封组1425868 密封垫1555619 密封垫2348937 衬垫2P3760 衬垫2P4305 纸垫片2S0795 垫片4N0641 垫片1981517 垫片4N3841 油封1250434 密封圈2N3350 O 形密封圈3308195 橡胶密封圈3J1907 密封圈5P5846 密封件5P8068 密封圈8C5230 O型密封圈1090077 油封1135304 O型密封圈2147567 维修包4787895 Kit Dt Gaske4787892..
建筑物的用电负荷可分为三类：一类为保安型负荷，即***大楼内人身及设备安全和可靠运行的负荷，如消防水泵、消防电梯、防排烟设备、应急照明、通讯设备、重要的计算机及相关设备等；二类为保障型负荷，即保障大楼运行的基本设备负荷，主要是工作区照明、部分电梯、通道照明；三类为一般负荷，即除了上述负荷以外的其它负荷，例如：空调、水泵及其他一般照明、动力设备，计算自备发电机组的容量时， 发动机外部的发动机机油漏油检查曲轴两端的油封是否漏油。查看发动机油底壳密封垫和所有润滑系统接头有无渗漏。查看曲轴箱通气装置是否有任何漏油。这可能是由于燃烧气体从活塞周围的漏出导致的。肮脏的曲轴箱通气装置会造成曲轴箱压力高。肮脏的曲轴箱通气装置也会导致密封垫和密封渗漏。发动机机油漏进气缸的燃烧区域发动机机油漏进气缸的燃烧区域会造成排气冒蓝烟。机油可能通过四种途径漏入气缸的燃烧区域：?通过磨损的气门导管和气门杆之间漏入注:发动机机油压力的记录可用作发动机可能出现问题或发生损坏的指示。发动机机油压力突然变化70kPa(10psi)可能表明存在故障。检查发动机并排除故障。轴承过度磨损-检查当发动机的某些部件短期内显示轴承磨损时，其原因可能是机油通道阻塞。安装器b－d01300aa滑锤注意：如果更换曲轴，应同时更换减震器。1用吊索和吊钩小心地将曲轴在主轴瓦衬套上。2在干净的机油中浸泡所有主轴瓦带帽螺钉。在轴瓦盖内的轴瓦衬套上涂抹一层机油。注意：应确保将主轴瓦盖安装在各自拆卸时的轴瓦轴套位置上。刻在轴瓦盖上的数字应该与汽缸体上的数字位于相同一侧。轴瓦盖上的箭头一定要指向发动机前面。如果已在轴瓦盖上重新钻孔，轴瓦盖上一定要打印数字标记。调整?曲轴减振器－检查?发动机支座－检查?冷却系统节温器－检查如果阀门导管内径不在的导管到阀杆的间隙规格范围内，应更换阀门导管（请参阅本章中的“更换阀门导管”部分）。更换阀门导管散装机油被污染检查散装机油。排放机油并用未被污染的机油更换。清洁eliminator机油滤清器离心机。参考《康明斯qsk78系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号为3666727）。康明斯qsk78柴油发动机cense?电子控制模块(ecm)未通信-故障代码指示灯闪烁造成的原因与解决的方法原因措施电子控制模块(ecm)软件发生故障根据发动机规格和控制零件目录（cpl，公告号为3379133或4021327）具有正确定的cense?ecm。参考步骤019-032。泵的主传动齿轮与曲轴齿轮之间的齿隙对于泵和齿轮的耐用性是非常关键的。齿隙可通过泵安装支架和缸体之间的垫片调整。对于k38和k50发动机，垫片是一致的。测量侧隙时，必须使缸体的顶部朝上，否则测量值将失去准确性。 4.检查压缩机和压缩机壳体有无漏油。压缩机的漏油可能会堆积在后冷器内。如果发现后冷器中有机油，应排孔并清洁后冷器。a.检查曲轴箱中的机油油位。如果油位太高，应调整油位。b.检查空气滤清器滤芯是否存在节流阻力。如果发现有节流阻力存在，应修正该故障。c.检查发动机曲轴箱呼吸器。如果发动机曲轴箱呼吸器堵塞，应检查或更换发动机曲轴箱呼吸器。d.拆下涡轮增压器机油回油管路。检查排油口。检查排油管路。检查旋转组件的轴上的轴承之间的区域。查看有无油泥。检查排油孔有无油泥。检查排油管路内有无油泥。如有必要，清洁旋转组件的轴。如有必要，清洁排油孔。如有必要，清洁排油管路。6如果曲轴的止推面磨损严重甚至磨出槽纹，应重新研磨和打磨止推面。不要改变轴瓦轴颈与每个止推面之间的半径。可以使用带有一个准垫圈和两个018毫米（0007英寸）垫圈的大型止推垫圈组。（参见本章后面“止推轴瓦新部件”部分。）使用以下的步骤作为卡特彼勒柴油发动机3408安全志位置：1、在柴油机排管侧的缸盖罩后端有防止***示，2、在加油口处有防止火灾示，3、在机体前端进管上有防止缠绕示，4、在非轮壳上有飞轮旋转方向示，注意：为增强涡轮增压器的检查效果，可使用检验清单（分销维修中心可提供，表单号为df-2280－但只有英文版），这个清单以正确顺序列出了检查步骤并显示每一步骤的潜在故障模式。当完成检查并记录检查期间发现的任何细节或问题时，核对每一步骤。与派工单一起保留，以便于将来需要时用作参考。 CAT滤油器差压表：这个仪表指示滤油器进口和出口的差压，随着滤油器滤芯堵塞，这个差压将增大。当差压达到103kpa（15psi）时，要更换滤油器滤芯。或低转速下运动的卡特彼勒CAT发动机，在大修前有较长的使用寿命。但是这是对正确操作和保养的卡特彼勒CAT发动机而言的。当怀疑或确实发生汽缸盖衬垫结合故障时，应执行以下诊断步骤。1在起动或拆卸发动机前，先目视检查机器，并注意发现以下情况：?在汽缸盖衬垫接缝处或相邻表面，特别是衬垫相接处正后方的角落有机油或冷却液渗漏。?衬垫位置正确。?有因燃烧气体泄漏而产生的烟灰。?散热器、溢流罐或软管泄漏。?冷却液泵排液孔有冷却液泄漏。?散热器、风扇或轮盖受损，其位置正确。?气流或冷却液流受阻。?皮带有磨损或裂开。?压力盖受损，其位置正确。?冷却液中混入了机油。?冷却液液位过低或使用的冷却液不符合要求。?机油液位过高或过低。?机油降解、稀释或被污染。?正确调整了电子喷油嘴。?有输油与齿轮系不同步的征兆。?排气系统中有未燃烧的燃油或冷却液。 4.脱棉盘组高度的调节 调整采棉滚筒的位置，直到滚筒上的一排摘锭与底盘上的狭槽排成一条直线，此时用手摆动脱棉盘组与摘锭之间的摩擦阻力，它们之间有一点轻微阻力为准。间隙不合适时，可松开脱棉盘柱上的锁紧螺母，调节脱棉盘柱上的调节螺栓，逆时针转动，间隙变大，阻力小，反之间隙变小阻力增大。在作业过程中应根据摘锭的缠绕情况进行调整。1在汽缸体销上安装新衬垫。2在汽缸体前面安装前板。3安装5个埋头螺钉，并根据图中所示的顺序按照拧紧埋头螺钉。前板到汽缸体带帽螺钉－扭矩50牛顿米（37磅英尺）安装新的曲轴减震器和皮带轮总成（带油封）。请参阅040章中的“安装曲轴减震器和前油封”部分。将电子喷油嘴安装在delphi安装曲轴后油封和耐磨套总成1清洗后油封箱的内径和曲轴凸缘的外径。用干净的抹布擦干。2将jdg974a紧固螺钉（a）置于曲轴背面的中心并拧紧带帽螺钉。3在曲轴后凸缘的外径上涂一层loctite?680(ty15969)合成黏合剂。4将后油封总成（b）和jdg974a油封安装器放置在曲轴后凸缘和紧固螺钉上。注意：安装密封总成时，应将密封壳上的固定孔与后油封箱上的孔对准。励磁控制、保护及信号回路由灭磁开关，助磁电路、风机、灭磁开关偷跳、励磁变过、调节器故障、发电机工况异常、电量变送器等组成，在同步发电机发生内部故障时除了必须解列外，还必须灭磁，把转子磁场尽快地减弱到程度，***转子不过的情况下，使灭磁时间尽可能缩短，是灭磁装置的主要功能，根据额定励磁电压的大小可分为线性电阻灭磁和非线性电阻灭磁，9将汽缸套内径与相匹配的活塞外径进行比较。汽缸套－内径126990－127010毫米（49996－50004英寸）不圆度0020毫米（00008英寸）磨损或锥度（活塞往复区域）0030毫米（00012英寸）活塞与汽缸套间隙（新零件6105）－间隙0092－0138毫米（00036－00054英寸）容许磨损0152毫米（00060英寸）活塞与汽缸套间隙（新零件6125）－间隙0060－0100毫米（00024－00039英寸）容许磨损0152毫米（00060英寸） 卡特彼勒CAT3500、3500B缸垫,耐高温、高压.耐油,防水,气缸体与气缸盖之间的隔板层：两者之间有一块铝合金隔板层，保护缸体、缸盖、曲轴损坏。约翰迪尔johndeere强鹿柴油发动机检查活塞压缩环槽磨损情况－6105发动机注意：配有re52836和re504801活塞的老式发动机带有4毫米的压缩环。配有re504343活塞的新式发动机带有3毫米压缩环。活塞顶部标有用于识别的活塞零件号。 4. 喷油器 共轨式喷器结构示意图a 喷油器关闭状态 b 喷油器喷射状态 高压共轨系统的特点 1. 可实现高压喷射，喷射压力比一般喷油泵高出一倍，已达200MPa。 2. 可改善发动机低速及低负荷性能。 3. 可优化燃烧过程，使发动机油耗、烟度、噪声及排放等性能指标得到明显改善，并有利于改进发动机转矩特性。 4. 可实现共轨压力的闭环控制。共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制PCV的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力闭环子系统。 5. 共轨沿发动机纵向布置，高压泵、共轨和喷油器各自的位置相互独立，便于在发动机安装和布置。 6. 从技术总体实现难度上看，共轨系统组成较复杂，机械、液力和电子、电磁阀耦合程度高，加工制造、控制匹配要求的水平高，与***代时间控制式相比，具有性能好的同时，开发难度也加大。约翰迪尔johndeere强鹿柴油发动机缸垫接合构件和工作原理b－缸盖有帽螺钉c－销钉d－汽缸套e－汽缸体f－实心钢芯g－火环燃烧密封条h－不锈钢凸缘－石墨缸垫j－多孔钢芯C13增压器进气侧为5”，增压器出口管4”?C15增压器进气侧为6”，增压器出口管4”?C18卡特彼勒c15柴油发动机效率降低和燃油消耗量增加着运行成本上升。因此，卡特彼勒公司推荐维修或更换超出规格的零件。检查和 凸轮轴--拆卸和安装88凸轮轴齿轮-拆卸和安装89凸轮轴轴承-拆卸和安装93发动机机油底壳-拆卸(铸铁油底壳)94发动机机油底壳-拆卸(铝制油底壳)95发动机机油底壳-安装(铸铁油底壳)96发动机机油底壳-安装(铝制油底壳)99活塞冷却喷嘴-拆卸和安装101缸号进气1上部进气1下部进气2上部进气2下部排气1上部排气1下部排气2上部排气2下部19.449.449.449.419.429.449.439.4429.449.449.449.449.439.449.429.4439.449.449.449.449.429.439.429.4449.439.439.429.449.449.429.429.4259.429.429.429.429.429.429.429.4269.429.439.429.419.429.429.429.42表7新气门杆直径(单位mm)2、操作人员在指令下，依次合应急照明、消防中心、电梯、防灾箱、生活泵和消防泵电源开关，观察发电机的运行情况，并记录其电压、电、频率、油压和温升，3、运行正常后，恢复市电，此时发电机在2—3分钟后停机，各备用应急出线回路开关处于合闸状态，卡特彼勒空气起动卡特彼勒发动机运转，副齿轮也与飞轮接合，但不能带动飞轮转动。可能原因：1.轴、齿轮（飞轮齿）或离合器钳口断开。更换断开的部件。卡特彼勒cat发动机启动和运行。问题是在sr2继电器（见程序f）或是sr2继电器的线路。重新连接线路在ts25上。2．电机启动或是曲轴周期以后点火立即完成。在电机里有一个问题。改正解决问题。停机，重新连接线路在ts25上。测试程序阶段7：重新连接执行测试程序第四阶段时，安装在接线箱里ts9和ts14接线柱的跨接线线路。连穿过1和2油压控制开关接线柱，连接跨接线线路，启动卡特彼勒cat发动机。卡特彼勒cat发动机低速运行。注意：为了有效测试，当卡特彼勒cat发动机曲柄转动和启动时，必须显示油压。油隙应为0046－0122毫米（00018－00048英寸）。保养间隙是0152毫米（00060英寸）。比较曲轴轴颈外径测量值，以确定轴颈不圆或变成锥形。曲轴主轴颈－椭圆度0025毫米（00010英寸）轴颈长度每改变254毫米（10英寸）则其锥度为00025毫米（00001英寸）约翰迪尔johndeere强鹿柴油发动机测量组装后主轴瓦盖的内径（不带轴瓦） 卡特CAT发动机点火时间过迟故障的诊断与排除（l）用手转动分电器外壳，如能转动，则可能是外壳因紧固螺钉松动而移动，导致点火过迟，应将外壳置于正确位置后，将螺钉紧固。（2）若分电器外壳固定良好，螺钉并不松动，则在卡特CAT发动机运转情况下，松开分电器外壳紧固螺钉，用手将其朝分火头旋转方向逆转，如果卡特CAT发动机工况好转，表明点火过迟，应予以校正。（3）若故障现象仍未消除，应检查、调整、修磨分电器触点间隙。（4）当上述均正常时，应检查离心式点火提前调节装置是否正常工作。若工作不正常，应拆下分电器总成进行调整和修理。汽缸盖（摇臂盖到燃烧面）－新零件厚度124975－125025毫米（49203－49222英寸）允许厚度124840毫米（49150英寸）研磨汽缸盖燃烧面重要提示：禁止研磨汽缸盖燃烧面或汽缸体顶部。仅研磨表面。或调节。不适当的测试设备可能失效，并会出现危及用户的高压***。应确保测试设备能在高电压和高电流下正确运转并进行测试。在维护或修理发电设备时：确保装置在脱机状态（脱开公用电网或其它发电设备），并锁定或者系上或调节。不适当的测试设备可能失效，并会出现危及用户的高压***。应确保测试设备能在高电压和高电流下正确运转并进行测试。在维护或修理发电设备时：确保装置在脱机状态（脱开公用电网或其它发电设备），并锁定或者系上”不准操作“（donotoperate）标签。拆下所有丝。?确保驱动发电机的发动机停机。?确保断开所有蓄电池。?确保所有电容器已放电。?不遵守这些警告，可能会导致人身***。确保在转子、定子和发电机中的剩余电压已放电。冷却液容量.为更好的保养冷却系统，总的冷却系统容量应该知道。系统容量根据个人安装而不同。总的冷却系统容量是水套水回路容积+后冷器回路容积+外部系统容积。外部系统容积包括以下几个组件：膨胀水箱，热交换器，散热器和管线。参照有卡特或设备制造厂提供的技术规格。在下表中记录冷却系统总容量：表19：冷却系统大致再加注容量系统g3508g3512g3516水套水回路114l(30usgal)148l(39usgal)205l(53usgal)后冷器回路13l(3.5usgal)15l(4usgal)16.5l(4.5usgal)外部系统总系统