铜仁市碧江万山江口县汽车机油 嘉实多SN机油销售机油的作用：

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。







1.2t的发动机能不能用到xw-20系列呢？

很多涡轮车，都不建议使用这么低粘度的机油

但是既然雷凌的说明书说可以，那就是可以。

以我的致炫为例，由于是手动挡，坦白说对于油温的感觉还是很敏感的。

一般转速在2000转附近时，通过obd读过油温，机油温度在90~100℃左右（这里obd应该测的是油底壳的温度，注意这里是油温！不是水温！）

因此机油的参数中有个叫100℃ kinematic viscosity（运动粘度）的玩意，一般就是用来评估引擎在常用工况下的一个指标，数值越低油越稀，油门反应越灵敏。

此时感觉***，发动机声音厚实、油门反应快、灵敏。

很多匹配cvt变速箱的车辆，日常的市区行走，绝大部分时间会让发动机工作在2000附近的区间。

理论上来讲，涡轮机的机油温度要比自然吸气高，但是丰田的1.2t使用了水冷式中冷器，可以邮箱提高散热效率，所以实测雷凌1.2t 2000转工况时的油温也能在105℃左右，没什么问题。

w代表低温流动性，5w代表零下35度都能用，30是黏度
黏度：一般日韩系汽车发动***闭性好，用的黏度会稍微低一点，一般20、30的居多，德系、美系的车一般黏度高一点，40的多一些；
低温流动性：要看区域，一般中国北方地区比如黑龙江、辽宁等冬天在零下40度以上的，建议用0w，其他地区***温度不低于零下35度的，5w是够了的；
等级：机油分为矿物油、半合成、全合成，全合成机油质量等级是***的，一般带涡轮增压的汽车建议用全合成的机油，全合成机油对车的保护是***的，但是也不是所有车都建议全合成的，有些则半合成或者矿物油就够了；