在繁忙的中欧班列车厢中，中国运往欧洲的货物品类从最初的手机、电脑等IT产品，拓展到包括汽车整车、机械设备、防疫物资等53大门类、5万多种商品。而在欧洲运往中国的货物品类中，汽车及零配件始终占据了极为重要的位置。汽车产业是全球化程度的产业之一，汽车也是全球货物贸易金额的商品，对各国的贸易增长和经济发展都有着重要作用。结合铁路运输有巨大的优势，尤其在国际长距离运输方面，铁路运输已在经济性、稳定性和碳排放等方面全面超越海运与空运，未来的国际贸易中会承担更多的供应链运输。

我司（环航&铁桥）与班列平台紧密合作根据汽车实际情况，开辟特殊物品的运输业务设置专用铁路舱位，可以承接新能源汽车（带动力电池）全程铁路班列运输，同时我司可以协助办理汽车出口授权许可证。

汽车装集装箱步骤：

1.验收车辆，确认无误

当商品车运抵集装箱作业场地后，理货人员会按照送货单号接收商品车，点检人员会对车辆外观以及随车物品进行点检，确认外观无损伤、随车物品齐全后，才可交接签认。

2.检查集装箱，确保细节工作到位

车辆验收后，理货员会对汽车的重要承载体——集装箱做细致检查，检查集装箱箱体有无破损、凹陷，箱门及把手是否完好，而装箱人员则会检查支架、插销、紧固带是否完好，如有异常及时更换，确保无误。

3.汽车入箱，严谨缜密

车辆验收好了，装车辆的集装箱也检查好了，接下来就是将车辆装入集装箱了，一般来说，一个集装箱能够装三台车，整个流程繁琐又困难，对工作人员要求极高，具体是怎样的，一起来看看吧。

（1）组装汽车支架，使用支架符合所装运汽车；

（2）***台车驶上支架，停稳后，作业人员使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；

（3）叉车将支架抬高至相应位置后，作业人员使用插销固定支架，确保车辆与集装箱保持安全距离，同时支架下方车辆可正常驶上支架；

（4）将***台车驶上支架，停稳后，作业人员使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；

（5）调整支架前后两端限位器，并用插销固定，确保车架与箱体及支架间保持安全距离；

（6）叉车将装好汽车的支架整体推入集装箱前端。

（7）将第三台车移上托盘，使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；

（8）作业人员使用插销固定支架前后两端限位器，确保车辆与集装箱保持安全距离；

（9）叉车将装好汽车的托盘整体推入集装箱箱门处。

4.汽车加固，确保安全

当汽车装入集装箱后，为了***汽车的安全性，还得进行加固工作，细节如何呢？接着看吧。

（1）车辆移上支架后，使用坚固带将车辆4个轮胎与汽车支架的轮胎固定器进行捆绑，固定牢固，紧固带需在汽车轮胎中心线位置。

（2）支架推入集装箱后，调整汽车支架纵向支撑杆，使支架与集装箱、支架与支架之间纵向支撑杆互相靠拢，且***支架上的汽车间有足够间隙，防止车架在集装箱内窜动。

（3）支架与托盘推入集装箱后，在汽车支架两侧使用紧固带与集装箱底部绳环拉紧固定，防止汽车支架在集装箱内移位。

（4）固定完毕，经工作人员检查完毕之后，将集装箱关闭并施封。

5. 整理照片，信息留存，将装箱照片系统整理，分箱号存档，同时将照片递交中心站，审核是否与装载加固方案相符。

我司（环航&铁桥）与班列平台紧密合作根据汽车实际情况，开辟特殊物品的运输业务设置专用铁路舱位，可以承接新能源汽车（带动力电池）全程铁路班列运输，同时我司可以协助办理汽车出口授权许可证。

中国商务部部长助理李飞强调，新能源汽车正在成为中国的一个重要出口产品和贸易亮点。因此，中国***愿意 “继续与相关部门合作，支持新能源汽车企业加快海外营销和售后服务网络建设，加***推广力度”。在此基础上，他们还准备 “研究拓宽出口运输渠道，通过中欧班列运输新能源汽车”。

危险品运输的新纪元

随着中国生产的电动汽车越来越多，欧洲对中国制造的电动汽车的需求在几年前就已经开始上升了。然而，直到现在，只有极少数的电动汽车走上了铁运，而大部分的货运量还在通过海上运输出口。

电动汽车未能大批量地搭载欧亚铁路网络是中国禁止危险品进入其铁路网络的直接后果。电动车含有电池，而电池含有锂，被划定为危险品并认定为存在陆路运输风险。欧洲的货运***包括如DB Cargo Eurasia和GEFCO，多年来一直在推动和游说中国***允许他们用火车运输电动汽车和电池。

几个月前，货运保险公司TT Club声称，随着 “包括电动汽车在内的各种可充电产品对锂电池市场的需求呈指数级增长”，锂电池将在2022年转向铁路等陆路运输。据TT Club称，电动汽车和电池转向铁路运输的另一个原因是运载此类产品的船舶发生火灾事件的增加，导致托运人重新考虑他们的选择。