河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等***集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。

提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。

我们是一支年轻又有活力的团队。在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。

从河北保定运输箱包到荷兰

运输线路

• 郑州-汉堡

• 郑州-慕尼黑

• 郑州-马拉

• 郑州-华沙

• 郑州-列日

• 郑州-杜伊斯堡

• 郑州-圣彼得堡

线路运输示意图

正面

  郑欧班列主体运行线路为郑州—汉堡，经阿拉山口和二连浩特两个口岸出（入）境，途经哈萨克斯坦（蒙古）、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国6个国家，全程10214公里（经二连10484公里），历经2次转关、2次换轨，运行时间12-15天，比海运节约25-30天，比空运节约资金重货80%，轻货20%。郑欧班列把东亚、中亚、欧洲联到一起，为“丝绸之路经济带”沿线国家和地区打造了一条便捷的重要交通线路，促进更多国内企业融入到国家战略中来。目的站有马拉舍维奇、华沙、汉堡、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米兰等

在广州增城西站海关监管场所内，汽笛声声，一片繁忙，一列列满载日用百货、电气设备、灯具、服装等货物的中欧班列，在完成海关监管后缓缓驶出，奔赴万里之外的欧洲，运载着“广东制造”走出***。

广州市增城西站自2021年开通以来，已跃升成为粤港澳大湾区开行密度的国际班列发运平台，月均发运20列以上。“今年以来，我们发出的中欧班列数量已经达到了去年总数的5倍以上，这真是离不开黄埔海关的大力支持。”广州市综合交通枢纽有限公司国际班列业务负责人李思强说。

图说:黄埔海关关员对中欧班列进行监管

据统计，今年1-10月，黄埔海关累计监管发行中欧班列325班次，货运量18287万公斤，货值78.72亿元，同比分别增长148.09%，141.40%，77.88%，增长态势强劲。同时，线路覆盖西欧、东欧、中亚、东南亚等12国21城，为畅通国内国际双循环、助力本土企业“广货广出”“莞货莞出”注入了新动力，越来越多的企业借着“***”的东风将自己的商品推出***。

据了解，黄埔海关不断深化改革，以企业的急难愁盼问题为出发点，为国际班列量身定制监管方案，加强与边境口岸海关的协作，完善铁路跨境运输业务协同保障机制，不断提升跨境贸易便利化水平，打造辖区中欧班列良好运营生态，助力大湾区企业深度融入“***”。

“黄埔海关所属常平海关专人‘一对一’服务班列通关，指导我们用好‘提前申报’‘舱单归并’‘通关一体化’等惠企改革措施，确保中欧班列快速进出境。”负责“东莞常平号”中欧班列运营工作的广东铧为现代物流股份有限公司副总经理黄辉竖起了大拇指。

为进一步提高境内段铁路转关运输效率，黄埔海关大力推广铁路快速通关模式。在该模式下，企业提前申请并传输相关数据，主要业务在启运地办结，无须另行申报和办理转关手续。

黄埔海关所属东莞海关监管二科科长易朴介绍道:“新模式下，企业‘一站式’办理，免除转关手续，减少集装箱吊装次数，既节省时间又减少经济成本，也可以有效缓解口岸拥堵，铁路运输的整体效率都得到了有效提高。”