| 产品特性:VV | 始发地: 霍尔果斯 | 目的地:乌兹别克斯坦 |
| 运输方式:铁路运输 | 最迟装运日:3 |
霍尔果斯至乌兹别克斯坦塔什干 中亚班列 一站式服务 国际铁路运输
环航国际物流成员,有18年以上从事铁路经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络,具备丰富的海外货操作经验,为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱,车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚,天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输,运力雄厚,快速直达,公司员工都是多年从事国际物流的人士,诚信为本、服务至上!尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天。增值服务具备丰富的全球海外货操作经验,为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输:中国各地至新疆公路口岸,过境哈萨克斯坦,直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
截至2月22日,今年霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列达1021列,同比增长2.1%,班列数量增速创造新纪录。
霍尔果斯站准轨场,调车机牵引列车运行。
今年以来,中欧班列跑出上扬曲线,成为当前经济持续稳中向好的重要标志。新疆铁路部门充分发挥阿拉山口、霍尔果斯“双口岸”辐射效应,加强运力投入,优化运输组织,畅通中欧班列西通道,实现了班列开行数量及运量稳中有增。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任崔鹏介绍,该站持续优化班列开行方案,促进运输组织各环节有序衔接,加大中欧班列货源组织力度,完善多式联运服务,发挥中欧班列桥梁纽带作用,班列日均开行量始终稳定在19列以上。
霍尔果斯口岸是我国面向中亚、西亚和欧洲距离最近最便捷的窗口。开年以来,霍尔果斯站以提升口岸运输通关能力为核心,实行精准调度指挥,合理调配岗位作业人员,采取梯队轮换作业模式,***24小时不间断接发列车。
霍尔果斯站准轨场内,调车人员正在传达调车作业计划。
同时,车站充分挖掘运用区间运力,推行译票审核等作业环节前置,发挥“准换宽”及“铁路快通”作业模式优势,加快车辆周转和配空车使用,不断提高装卸车效率。深化中哈会晤机制,密切与哈萨克斯坦铁路部门的协调配合,及时处置解决影响交车效率的堵点问题。落实“关铁企”联络机制,密切与海关、边检、代理企业的联系,推行无纸化转关,加强数字化口岸建设,实现列车换装、编组、查验、放关同步交替作业,加快班列通关速度。
霍尔果斯海关大力推行铁路舱单归并,充分释放中欧班列“铁路快通”模式和“关铁通”项目势能,主动对接始发地海关、铁路部门及代理企业,动态掌握班列通行状态,实施铁路换装作业与企业申报及海关监管同步进行、无缝衔接的作业模式,提高境内段中欧班列所载进出口货物转关运输通行效率,进一步畅通国际物流大通道。
“我们坚持‘365×24小时’通关作业,设立申报专用窗口,利用‘互联网+海关’‘单一窗口’等智慧平台,实现一体化通关、无纸化申报,进一步简化班列通关手续,确保班列‘即到即查’‘即验即放’。”霍尔果斯海关监管三科三级主办杨晶说。
班列吊装作业过程中,装卸人员在清理集装箱底部的积雪。
当前正值春耕备耕时节,霍尔果斯铁路口岸迎来进口化肥运输高峰,新疆铁路部门加强与海关、货运代理单位的协调配合,为进口钾肥运输开辟绿色通道,做到优先受理、优先编组、优先挂运,满足各地春耕备耕需求。截至目前,霍尔果斯铁路口岸已经运输进口化肥9.1万吨。
截至目前,经霍尔果斯铁路口岸通行班列数量累计超过2.6万列,班列开行线路累计已达76条,辐射境外18个国家、45个城市和地区,为保障国际产业链和供应链的稳定通畅发挥了重要作用。
铁路运输的优点:运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点:达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。
运输业务由全国各地起运发往欧洲各国,中亚五国,俄罗斯等,独联体国家及东南亚等地,公司秉承“以高效求生存,靠信誉求发展”的不变经营理念,在客户中赢得了很高的声誉
强势代理货品:
化学原料及制品/化工品及5-9类危险品(不易燃易爆)/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。
服务项目介绍如下:
1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。
2、始发站出口报关及报验;货柜的薰蒸,货物的全程保险。
3、代客户购买二手箱,始发站拖车,装卸,加固等。
4、国境口岸转关,换装。
5、全程运输信息跟踪服务
业务一:
中亚国际铁路联运, 中国至中亚五国,俄罗斯,欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP,40GP,40HQ,45HQ,平台箱等。
整车(棚车,敞车,平板车)大件及超限货物
中欧国际铁路联运, 全欧洲一站式门到门,门到站 ,马拉,汉堡,杜伊斯堡,布达佩斯,纽伦堡,蒂尔堡,布拉格,莫斯科,里昂等等优势线路
业务二:
国际公路联运(经中国新疆口岸 霍尔果斯,阿拉山口,伊尔克什坦等口岸)至 中亚五国,俄罗斯等独联体国家
散拼及包车, 大件及超限货物,冷链运输
业务三:
海,铁,公路多式联运业务:
海卡联运, 海铁联运, 公铁联运
业务四:其他业务
集装箱买卖,租赁, 报关报检,贸易,仓储
中国—中亚
0、吉木乃陆运(公路)S319——迈哈布奇盖(哈萨克)
1、巴克图(公路)S221——(新疆塔城地区)(哈萨克)
2、阿拉山口(铁公路)S205,S318——多斯托克(哈萨克)
3、霍尔果斯(公路)——阿腾科里(G312)(哈萨克)
4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里(哈萨克)
5、吐尔尕特陆运(公路)S212——图噜噶尔特(吉尔吉斯-纳伦州)
6、伊尔克什坦陆运(公路)S309——伊尔克斯坦(吉尔吉斯-奥什州)
7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸(塔吉克)
【中国南边边境】
中国(吉隆)—尼泊尔(Thuman):吉隆口岸
中国(樟木)—尼泊尔(科达里):樟木口岸G3118
中国(瑞丽)—缅甸(木姐):姐告口岸G320
中国(磨憨)—老挝(nateuy):磨憨口岸G213
中国(凭祥)—越南(河内):凭祥口岸(友谊关口岸)G322
中国(河口)—越南(老街市):和口口岸G326
中国(金水河)— 越南(莱州马鹿塘,巴南贡):金水河口岸S212
中国(丹东)—朝鲜(新义州):中朝友谊桥G113
我司执行国际铁路国际公路联合运输18载,公司在欧洲俄罗斯设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,对欧洲美食,文化,生态环境有浓厚的兴趣和爱好,从俄罗斯远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通欧洲民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等拥有从集装箱,到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内早执行中欧卡航,中亚中俄卡车运输的大型运输公司之一,中国卡车到欧洲主要有白俄罗斯,波兰和哈萨克斯坦车队,我司拥有全供应链合作渠道,公司创始人经常往返欧洲中国,一半时间在海外工作,拥有时间响应的成熟方案。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一,我们有和国铁近20年的良好合作关系,各地铁路陆港从13年陆续开行,一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业,对这个行业是一个探索的模式,环航人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验,对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案,我们经营中欧班列,中亚班列,中俄班列,中越班列往返双向去成回程业务,中欧班列每周固定10-15班次,中亚班列固定每周3-5班,俄罗斯线路每周5-9班,我司执行包列整列火车的操作,当然也有小件拼箱散货的业务,从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案,从中亚五国塔什干 阿拉木图 ,杜尚别,比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本,到东欧波兰华沙,匈牙利布达佩斯,明斯克,圣彼得堡,南欧意大利米兰,北欧芬兰赫尔辛基等,全欧洲覆盖,门到门进口出口,如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案,如果是液体危化品以及超大件,我们24小时给您提供到的报价和方案,欢迎致电我司,也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲,俄罗斯,上海,深圳各地汇聚的物流才俊,为您的全球贸易,欧洲 俄罗斯铁路公路等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
点击查看>| 企业类型 | 有限责任公司(自然人投资或控股) | 注册资本 | 500.00万人民币 |
| 公司注册地址 | 郑州市中原区建设西路11号院1号楼2单元10层1007号 | 统一社会信用代码 | 9141010259912907XU |
| 登记机关 | 郑州市中原区市场监督管理局 | 法定代表人 | 张天邦 |
| 公司成立日期 | 2012-07-01 | 营业期限 | 长期有效 |
| 经营范围 | 海运、陆路、空运国际货运代理业务及相关咨询服务。 | ||






