湖北武汉出口日用品到波兰华沙铁路运输 进出口货物运输 一站式服务

我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在俄罗斯莫斯科设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，提供从远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航

主要中欧班列线路：

1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）

2.中国—波兰马拉、华沙（往返）

3.中国—波兰罗兹（往返）

4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）

5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）

6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图

7.中国—塔吉克斯坦杜尚别

8.中国—乌兹别克斯坦塔什干

中欧铁运特色服务：

1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务

2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务

河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程：

1、货到郑州后，换单。

2、报检，出通关单，报关。

3、出税，缴税，完税。

4、海关查验，商检查验，动卫检。

5、海关放行，物流配送。

中欧铁路进口运输报关资料：

1、运单。

2、报关报检委托书。

3、箱单，invoice，合同。

4、产品的国外单证。（食品类：原产地证，卫生证/健康证，自由销售证明，产品分析报告）

5、收发货人备案。（食品类，化妆品类需要）

6、进口商企业信息。（三证）

郑州铁路优势发车点：武汉|宜昌|襄樊|仙桃|郑州|驻马店|河北|北京|江苏|陕西|重庆|成都|贵州|长沙

中亚班列铁路运行图：汉堡（鹿特丹|杜伊斯堡|巴黎）-华沙（布拉格|马拉舍维奇）-莫斯科-阿拉木图-霍尔果斯-满洲里-乌鲁木齐-郑州-北京-上海 

中欧班列的优势之一是通常与其他形式的货运连为一体，组成联合运输解决方案的关键部分，能以更有效和更具成本效益的方式在全世界运输货物。即便如此，这些蓝色集装箱也不会只“闲坐”在欧亚地区火车站或陆地口岸的大门后，而是将被卡车载着在高速公路和大街上疾驰。

本趟列车运输的货物是主要用于纸机网部改造项目的生产设备。该线路的开通，将***提高运输效率，节省运输成本，为外贸企业稳定出口提供新选择，进一步发挥中欧班列对于国际物流供应链的稳定促进作用。

古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列引擎不息。中欧班列正在不断完善国际通道布局，截至8月31日，中欧班列总累计开行788班，位于中欧班列“***方阵”，做到开行质量***、市场化程度***、创新能力***、硬件设施***、信息化程度***和国内国际双物流枢纽网络布局***的中欧班列典型。从最初的单向去程开行，达到目前每周去程16班、回班18班常态化往返均衡对开，从单一出境口岸、单***路到构建了“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，实现线路多元化、网络广覆盖，境外业务网络遍布欧盟、中亚、俄罗斯及亚太地区30多个国家130多个城市，境内外合作伙伴超过6000家。

一般贸易机器设备出口操作流程：

一、出口报关行和您签订买卖合同后，出口报关行根据合同规定的付款方式，如果是电汇，先收到客户的前T/T后，如果是信用证，那么出口报关行就在受到客户的信用证申请后，安排生产。

二、出口报关行根据合同的装运期限，和生产的进度，准备租船订舱，并且，出口报关行根据经验，估计处货物的体积，毛重等数据，然后出口报关行做一分订舱通知给货代传过去，让货代帮你租般订舱。

三、出口报关行等货物生产完毕以后，开始为货物的出口报关做准备，需要商检的，该会去商检局商检，需要认证的，出口报关行也要在货物出口以前做完，如果是信用证的，可以晚一点，在议付之前做完就可以。再就是做一般产地证的和普惠制证书的，出口报关行也可以去做。

四、在船期的***天让货代联系车队到出口报关行或者您公司拖货。

五、做出口报关的相关单据。包括：箱单，发票，报关委托书，填写报关单(该单位报关章的)，出口报关行为您准备一份核销单，如果要商检的还要有商检放行单等等。

六、把所有的报关资料交给货代，让出口报关行货代业务员报关。

七、提单确认，可以在船走以前或者以后，都可以，提单确认以后，把修改好的提单确认件传给贷代，出口报关行在给船公司，等船走后，一般3天之内，就能拿到正本提单。

操作注意点及遇到的问题：

1.机器需要的信息：品名、规格，型号，照片（正，侧面）， 用途，铭牌照片，机器的货值 ；

2.出口叉车首先确认出口前先提供出口机器的详细清单，同越南报关行确认机器到港后是否能顺利清关。是否有需要特别注意事项。

装柜前请提供清晰的装柜照片，包括装柜前的空柜照片（地板， 柜壁），以及装半柜时和装柜后，打封条后的照片（封条号，关门照） 避免一些大型机器设备在装卸过程中造成货柜地板或柜壁破损，还柜时产生额外修柜费。

3.装柜时务必将机器上的机油柴油放干，如机器漏油务必处理还在出，不然目的港还柜会有洗柜费产生，严禁易燃易爆品装柜。

4.出口所需的实木卡板必须是熏蒸过有 IPPC 标志盖章，胶合板卡板出口不受限制。

出口报关需要资料：

贵厂家（公司）只需要提供货物装箱单（如产品名称、个数、箱数、产品规格、净重、毛重、品牌、型号、报关口岸，收发货人信息等）。

提醒注意事项：

货物出口前要前跟我司确认相关船期及资料事宜。

毛重的数据要尽量准确，以免数据不准确导致扣关

货物出口流程：

订舱（订仓）——做柜——提货——报检----报关---货物上船出提单（仓库）——海运——目的港

出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。

过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。

全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。

灵活中转的拖车和仓储服务。

提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。

国际铁路联运买方集运服务。

口岸加速换装，以及旅购报关服务。

公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。

欢迎询价

我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。

本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和品牌服务并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，高效，快捷,优质的服务，能限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。

公司主要产品：

1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；

2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。

3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。

4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。

铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：

1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输

2.单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

欢迎询价

主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为Array，主营客户为铁路运输公司，工厂，贸易公司

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

主营业务：广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理

始发站：上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输