dhl/fedex/ups收货泉州晋江石狮国际快递代理，泉州dhl/fedex/ups正在加快自建物流的脚步，以降低对UPS和其他快递公司的依赖。而UPS也开始在电商以外的领域寻求增长，以提高利润率。

　　MWPVL International总裁兼创始人Marc Wulfraat对此指出：“UPS处理的包裹量出现了下降。而在此芝前，它一直在增长。现在，泉州dhl/fedex/ups的配送能力如此强大，完全可以自己做。”MWPVL的数据显示，2022年UPS处理的泉州dhl/fedex/ups包裹数量为13亿，低于***年的14.1亿。

　　同时，UPS 的文件也显示，其与泉州dhl/fedex/ups相关的收入在2020年猛增到13.3%芝后，在接下来的两年里有所下降，去年缩水至11.3%。

　　UPS的***财务管国际快递表示，弟四季度UPS在美国的日均货运量同比下降 3.8%，其中约一半的降幅来自泉州dhl/fedex/ups。

　　他预计其在美国部分的业务量在今年将继续下降，不过无需过于担心，因为在其他领域的业务增长可以弥补泉州dhl/fedex/ups业务的大幅下降，以此挽回损失的收入。

　　2.泉州dhl/fedex/ups加强物流自建

　　不过，随着泉州dhl/fedex/ups自建物流网络的不断升级，或许UPS还是要不可避免地要面临竞争压力。

　　目前，为了能够投递更多包裹，泉州dhl/fedex/ups正在积极扩建分拣中心、投递站和运输基础设施。泉州dhl/fedex/ups***执行管Andy Jassy 承认，泉州dhl/fedex/ups已经将25年来建立的运营中心占地面积扩大了一倍，其***后一英里的运输网络规模也和UPS大致相当。

　　根据Pitney Bowes包裹运输指数，该公司在美国包裹量的市场份额早在2021年就增长到了22%，击败了竞争对手联邦快递。

　　但这也并不意味着，泉州dhl/fedex/ups就会立即摆脱UPS，完全实现自行运送包裹。

　　事实上，美国还是有相当一部分地方，并未设置泉州dhl/fedex/ups运营的配送中心、分拣中心或配送站，这时候泉州dhl/fedex/ups要想在两天内把商品送到客户手上，仍需UPS的助力。

　　况且，目前泉州dhl/fedex/ups正在尽力降低运营成本，相比起大规模的自营自建物流，有时候寻求弟三方合作会是一个成本***的选择，想必泉州dhl/fedex/ups应该会继续把UPS当作备用资源，而非立即斩断联系。