从商业街集装箱功能看，城市大多数商业街集装箱一般是综合化的，因为商业街集装箱业态发展具有较强的互补性和联动性。综合商业街集装箱过去以购物为主，现在则注重提供消费者所需要的综合服务。例如，浙江传统商业街设计，上海南京路商业街集装箱、北京王府井商业街集装箱，其综合性都比较强。王府井商业街集装箱的新东安市场，建筑面积达到22万平方米，集购物、餐饮、娱乐、旅游、写字楼多种功能于一体。其中地下一层突出生活情调，以食品，浙江传统商业街设计、家用电器、生活用品为主。北区的仿古街市、老店，浙江传统商业街设计、茶社等店面，给人以回归历史的感受。中华***食品一条街内，特色食品荟萃，令人留连忘返。商业街集装箱设计应该考虑商业街集装箱与周边环境的协调和融合。浙江传统商业街设计

微观上讲，常见的商业街集装箱有建材、汽车配件、服装精品街、喝酒的地方街、美容美发用品街等。上述以某类商品为经营内容的商业街集装箱，起步早的，商业街集装箱的命名只体现地点特征，这类商业街集装箱取得成功的难度比较大，除非像北京王府井大街，它经过长期的发展，已经成为中国人普遍了解、认同的商业概念，其成功才可以实现。按照商业街集装箱的建筑形式，也可将商业街集装箱分为单层商业街集装箱和多层商业街集装箱。单层商业街集装箱指采取单层建筑结构的商业街集装箱，多层商业街集装箱商铺自然指建筑形式为多层建筑的商业街集装箱。另外也可以按商业街集装箱商铺的形式划分为完全采取铺面形式的商业街集装箱，完全采取铺位形式的商业街集装箱和采取铺位、铺面结合形式的商业街集装箱等。现代商业街商业街集装箱上的夜景美丽动人，各种霓虹灯、灯笼等装饰点缀着整条街道，让人感受到城市的浪漫。

人在商业街集装箱内的活动和感知空间是三维的。所以需要对街道的长度、宽度和高度都应该有针对性的设计。首先商业街集装箱的长度随商业的规模而定，没有一个具体的约束和规定那个。但是室外建筑的空间根据人的心理感受模式可以分为向心的、聚合的“积极空间”和通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街集装箱，其必然有着聚合性的要求。需要暗示行人进行驻足停留并进行一定的商业活动。商业业态大致可以分为购物中心 百货商店 便利店 仓储店 便利店 超市 专业店 专卖店等几种形式。购物中心：多种零售店铺、服务设施集中在一个建筑物内或一个区域内，向消费者提供综合性的服务商业集中体。分市区、社区、城郊型

为了配合奥运期间北京市即将来临的旅游高峰，2006年8月22日，北京市财政局下发《北京市商业街集装箱区改造资金管理实施办法》。在此《办法》的补充条例中，市财政局初次设立商业街集装箱区改造基金，以财政补助、相关单位牵头的形式专门打造特色商业街集装箱，专门设立了商业街集装箱区改造资金。按照规定，对于北京市的商业街集装箱区改造项目，财政部门原则上将采取一次性资金补助的方式。《办法》中还提及，商业街集装箱区的长度一般为300米至800米左右。其中，特色商业街集装箱区内经营同类商品或提供相关服务的店铺数量或经营面积，应占全部店铺数量或经营面积的50%以上。商业街集装箱的设计应该注重营造良好的消费氛围，以吸引更多的顾客。

采用坡道设计，提供带轮的步行交通，使设计更加人性化。确定适当距离的关键不只是实际的自然距离，更重要的是感觉距离，通过景观节点的设置，景观设施来丰富人们的视觉感受，单调平直呆板的街道虽然很短，人的心理感受距离却很长。通过竖向的变化，使行车道路与人行处于不同高差，人在商业街集装箱的购物会感觉安全，真正营造一个休闲，自由徜徉的街道环境。商业街集装箱的主要特点是因商业店铺的集中而形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间，基于商业街集装箱的店铺特色，决定了其设计的关键就是让空间有用而舒适。根据调查，一般商业街集装箱的尺度，都控制在8－12m左右，而这又是针对两侧都是店铺的商业街集装箱，在商业建筑前约19m宽的范围内，要满足停车，行车，还有步行的功能，所以商业街集装箱前面的步行街尺度定为5m宽，又考虑到车行对人流的影响，利用竖向高差的变化将其划分成两个不同的空间。在根据建筑的轴线在相关节点上设置种植坛形成景观序列，根据建筑的收放控制台阶的收放。商业街集装箱设计应该注重商业街集装箱的公共设施和服务。重庆移动商业街企业

商业街集装箱上的药店里药品种类齐全，能满足各种需求。浙江传统商业街设计

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