H型钢、C型钢如何运输到利萨科夫斯克 Lisakovsk 中亚地区

主营业务： --—俄罗斯,蒙古,哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输.（集装箱，棚车，空运、大件货物） --—俄罗斯,蒙古,哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等独联体国家的空运运输 --—俄罗斯,白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，爱沙尼亚，阿塞拜疆，土库曼斯坦，亚美尼亚，土耳其等黑海线海运/海铁联运 --过境货物服务:从日本,韩国和香港，台湾，等国家和地区起运经连云港、天津，口岸过境运抵中亚等国家（TCR,TransChinaRailway) 中亚五国及蒙古过和俄罗斯货运代理范围 　　1、受理由国内发运到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦的中转换票运输 　　2、受理由国内发运到乌鲁木齐,由乌鲁木齐发运到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦的货运代理服务 　　3、受理由新疆全境乌鲁木齐、哈密、奎屯、石河子、鄯善、库尔勒、喀什、阿拉山口等站到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦各站点的整车、平板车、集装箱发运货运代理服务 　　4、代理对外贸易运输，承接仓储、保管等业务 　　5、自营和代理各类商品及技术的进出口业务 　　6、自营和代理各类商品报关、报检业务
 
哈萨克斯坦阿拉木图中亚铁路运输班列货运货代公司

郑州环航主要经营的运输方式：
1、铁路联运：
　　各地往返于中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等的中亚、中欧班列集装箱运输
　　沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等直发中亚、俄罗斯、蒙古方向的车皮
　2、海卡多式联运
　　沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等港口经伊朗中转到土库曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地区及中亚各国
3、海铁联运及过境运输业务
　　各港口经营口、大连、东方港、海参威到达俄罗斯内陆城市，东南亚各港口经港口到达中亚、俄罗斯、蒙古海铁联运业务
　　4、及***的自备柜的销售及租赁业务
　　5、超限超重超长货物及大宗工程设备联运
到俄罗斯中俄货运
　　我们成功运输的工程设备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、起重机、石油管线、特种生产线等
集装箱班列俄语区出口中俄班列大型机械设备出口到俄罗斯舒莎雷
优势路线：
1、 出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务
2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到各地的铁路运输服务
3、 各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务
4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务
我们的铁路运输线路： 中俄（-满洲里-俄罗斯）
中亚（-阿拉山口-中亚五国）
中蒙（-二连浩特-蒙古）
中欧（-阿拉山口/二连浩特-欧洲） 服务项目：
　　 1.我们提供铁路整柜（20&＃39; 40&＃39;40HQ）/铁路车皮从始发站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国各站
　　 2.我们提供铁路整柜（20&＃39; 40&＃39;40HQ）/铁路车皮从始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯各站
　　 3.我们提供铁路整柜(20&＃39; 40&＃39; 40HQ)-铁路车皮从始发站---二连浩特--蒙古乌兰巴托(Ulaanbaatar)
　我们提供的服务项目：
　　1.进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
　　2.始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程．
　　3.代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
　　4.国境口岸转关，换装．全程运输信息跟踪服务．乌兹别克斯坦铁路运输-塔什干铁路运输专线直达一级铁路货代公司
班列运输路线：
　　大同——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国
　　太原——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国（及回程）
　　太原——二连/扎门乌德——莫斯科（及回程）
　　太原——满洲里/后贝加尔——马拉/汉堡/杜堡（及回程）
　　朔州——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国
　　新港——二连/扎门乌德——莫斯科
　　新港——满洲里/后贝加尔——马拉/汉堡/杜堡
　　散列集装箱/车皮运输路线：
　　各主要车站——阿拉山口/多斯特克——中亚五国
　　各主要车站——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国
　　各主要车站——满洲里/后贝加尔——俄罗斯
　　各主要车站——二连浩特/扎门乌德——蒙古

月10日发布的数据显示，一季度中欧班列共开行4186列、运送44.9万标箱，同比分别增长15%、28%。其中，3月份中欧班列开行1488列、运送16.2万标箱，同比分别增长31%、52%，自2020年5月以来连续35个月单月开行千列以上。

开新线添站点，班列网络越织越密

再添新线，首列出发。1月22日，首趟由河南新乡开往广西防城港的中欧班列（中豫号·新乡）顺利启程。本次班列共计70个标箱，货重855吨，主要装载汽车配件、机械设备、娱乐设施。4至5天抵达广西防城港后，将通过海运，发往越南、泰国、菲律宾等东盟国家。这是中欧班列（中豫号·新乡）继去年***到德国汉堡、比利时列日、越南河内的线路后，又***路的顺利开行，标志着中欧班列（中豫号·新乡）成功实现了东南西北多线协同。

鸣笛声响，班列出发。3月24日上午，一辆满载着汽车配件等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站驶出，这标志着首列“武汉—白俄罗斯若季诺”中欧班列顺利发车。今年以来，中欧班列（武汉）开通3条新线路。截至目前，中欧班列（武汉）拥有44条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、109个城市。

北京、天津、河南安阳、广东中山……今年以来，多个城市开行首趟中欧班列，既有线路也在增添新点位，中欧班列路网越织越密，运输通道不断扩宽。

服务提档升级，货源客源不断丰富

“海丝”“陆丝”无缝衔接，铁海联运开新局。

3月21日，一艘来自越南胡志明港的货轮抵达厦门海天码头。在快速办理过境手续后，船上货运转乘中欧班列（厦门）前往哈萨克斯坦阿拉木图。

“‘海丝’对接‘陆丝’，全程仅需20天，比全程海运缩短45天时间，已成为东南亚到中亚的物流途径。”国铁集团南昌局漳州车务段有关负责人说。接下来，中欧班列（厦门）公司将积极推广跨境拼箱业务，选择最快的船期将韩国、日本及东南亚国家的散货汇聚至厦门拼箱，再通过中欧班列转运至欧洲地区。

基础设施持续升级，班列时效不断提升。

线路升级。2月3日，中欧班列（泉州）始发站改为黄塘站。新路线选走兴泉铁路，比原经漳泉肖铁路短213公里，再加上兴泉铁路时速提高至160公里，全程比原路线节省2天。

站点扩能。通过3次扩能改造，西安国际港站装卸能力提升了30%，实现了班列到发装卸直进直出；为满足中欧班列运输需求，国铁集团北京局在石家庄高邑中欧班列开行基地新开辟2条货物线路，装车能力提升50%。