焊接式连接
1.镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
2.镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
3.镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：
4.焊接时由于技术原因造成。
5.管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

镀锌钢管为什么那么好呢？
钢铁出色地传递了热量；可以承受高温；坚固和坚固的材料；可能是很久以前的事了。另外还有金属的低成本。一个重大的缺陷是它对腐蚀过程的不稳定性，无法抗拒所有的因素。生产者需要一个能够解决腐蚀问题的解决方案。这一决定已经被找到了。他们变成了一个钢管的镀锌。镀锌管道是一层镀锌的普通钢。这是一层，并且是一个很大的防腐保护。

供应贵阳镀锌管技术要求：
1、牌号和化学成分镀锌钢管用钢的牌号和化学成分应符合GB 3091所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。2、制造方法黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。3、螺纹及管接头3.1 带螺纹交货的镀锌钢管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。3.2 钢制管接头应符合YB 238的规定；可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。4、力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3091的规定。5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
7、水压试验水压试验应在黑管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。

车丝式连接
1.丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。
2.钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。
3.钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求