国际货运 青岛出口危险品到乌兹别克斯坦 全国提货 门到门运输

郑州环航国际货运代理有限公司专注于国际贸易的运输业务；配套服务有：报价、订舱、放舱、派车、提货、装箱、装船、开航、报关、报检、产地证、买单、开票、运踪等等一条龙一体化服务。 如需进出口货物，请随时联系我司，随时为您提供一站式服务。

公司简介：

承办国际，国内的铁路，公路，海铁，汽铁，海卡，海运等联运代理业务，并提供货物仓储，集装箱买卖，租赁及报关报检等配套服务。

运输业务由全国各地起运发往欧洲各国，中亚五国，俄罗斯等，独联体国家及东南亚等地，公司秉承“以高效求生存，靠信誉求发展”的不变经营理念，在客户中赢得了很高的声誉。

我们公司主要的特色服务是：中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输,河南铁路运输,郑州航空运输等，

“诚信”是我们立足之本，是我们生存之源，“便捷”是我们努力的方向，

用户的满意是我们大的收益、用户的信赖是我们大的成果。

危险品运输  9类危险品运输  国际运输一条龙服务

“危险化学品”是什么？“危包证”又是什么？哪些货物需要办理？郑州环航国际带大家了解一下

根据《危险化学品安全管理条例》的规定，海关负责对进出口危险化学品及其包装实施检验。

“危险化学品”是什么？大家常说的“危包证”又是什么？哪些货物需要办理？应该如何申请办理？……如果你有这些疑问，那就来看看郑州环航国际为大家整理的问答集吧！

危险化学品和危险货物分别指什么？

危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。

危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。

危险化学品与危险货物的区别是什么？

危险化学品仅包含化学物质，危险货物包含物质和物品，两者均对包装有特殊要求。部分危险货物不属于危险化学品，例如锂电池、蓄电池、火柴、汽车安全气囊等。

危险化学品分类原则中，部分危害未被危险货物分类标准采纳，因此部分危险化学品不属于危险货物，例如硼酸。

大家常说的“危包证”是什么？

“危包证”是一种俗称，准确的讲是指包装性能检验合格后出具的《出境货物运输包装性能检验结果单》和包装使用鉴定合格后出具的《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。

“危包证”怎么办理？

根据《进出口商品检验法》及其实施条例规定，出口危险货物包装容器的生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器性能鉴定；出口危险货物的生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器使用鉴定。

温馨提示：出口危险货物需要办“危包证”；出口的危险化学品属于危险货物也需要办理“危包证”。

需申报检验的出口危险化学品范围及申报要点有哪些？

申报范围：我国《危险化学品目录（2015版）》（危险化学品涉及的HS编码和相应的检验检疫名称也在通知的附件中提供）列明的危险化学品。

注意：无论是否列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》，《危险化学品目录》列明的危险化学品都应如实向海关申报，并积极配合海关对进出口危险化学品及其包装实施检验。

申报要点：出口前应在单一窗口“出境检验检疫申请”模块中申请电子底账，出口报关时应在出口报关单整合申报模块填写电子底账号。

温馨提示：海关总署每年12月31号前都会更新《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》。

出口危险化学品的发货人或者其代理人需提供的申报资料有哪些？

1.《出口危险化学品生产企业符合性声明》；

2．《 出境货物运输包装性能检验结果单》（散装产品及国际规章豁免使用危险货物包装的除外）；

3.危险特性分类鉴别报告；

4.危险公示标签（散装产品除外）、安全数据单样本，如是外文样本，应提供对应的中文翻译件；

5.对需要添加抑制剂或稳定剂的产品，应提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等添加抑制剂情况说明。

温馨提示：上述1-4项材料，涉及多个申报批次、需多次使用的单证，允许企业仅***申报时提供，后续重复使用，海关需要验核原件的，按要求提供。第2项《出境货物运输包装性能检验结果单》不管是否***申报，都需提供并由海关进行核销。

进出口危险化学品及其包装检验监管要求是什么？

1.进出口列入《危险化学品目录》的危险化学品应符合以下要求：

（1）我国国家技术规范的强制性要求（进口产品适用）；

（2）有关国际公约、国际规则、条约、协议、议定书、备忘录等；

（3）输入国家或者地区技术法规、标准（出口产品适用）；

（4）海关总署以及原质检总***的技术规范、标准；

2.进出口危险化学品检验的内容包括：

（1）产品的主要成分/组分信息、物理及化学特性、危险类别等是否符合相关规定。

（2）产品包装上是否有危险公示标签（进口产品应有中文危险公示标签），是否随附安全数据单（进口产品应附中文安全数据单）；危险公示标签、安全数据单的内容是否符合相关规定。

3.对出口列入国际危规（联合国《关于危险货物运输的建议书》规章范本，英文简称TDG）《危险货物一览表》的危险货物，按照海运、空运、公路运输及铁路运输出口危险货物包装检验管理规定、标准实施包装性能检验、使用鉴定。

4.用作食品、食品添加剂的出口危险化学品，应符合食品安全相关规定。

如HS编码涉及危险化学品的商品，但不属于《危险化学品目录（2015版）》且无检验检疫监管条件商品，也必须申请电子底账吗？

不需要申请电子底账。由于存在危险化学品和非危险化学品共用一个HS编码的情况，如果企业根据相关鉴别报告确认货物不属于危险化学品且该编码没有检验检疫监管条件，则可以不申请电子底账。在“出口报关整合申报”时，可在“危险货物信息”编辑界面勾选“非危险化学品”。

企业拟进口货物不在《危险化学品目录》（2015年版）中的“危险化学品目录”范围内，但符合该《目录》（2015年版）中“说明”的要求，是否需要按照海关总署2020年129号公告要求实施检验？

海关对列入国家《危险化学品目录》（***版）的进出口危险化学品实施检验。

出口含有锂电池的设备，锂电池是否要办“危包证”？

根据联合国TDG的规定，需要根据锂电池的容量来看，如果容量大的则需要办“危包证”，容量小的则不用办。

按照《联合国关于危险货物运输的建议书》的规定，需使用危险货物包装的锂电池：锂金属电池或锂合金电池，锂含量大于1克，对于锂金属或锂合金电池组，合计锂含量大于2克；锂离子电池，瓦特－小时的额定值超过20W?h，对于锂离子电池组，瓦特－小时的额定值超过100W?h。

相关依据：

1.《进出口商品检验法动》第十七条；

2.《进出口商品检验法实施条例》***十九条、第五十一条;

3.《危险化学品安全管理条例》(***第591号令) 第六条第三款；

4.《烟花爆竹安全管理条例第四条；

5.《关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告》(原质检总局2012年第30号)。

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危险品出口塔什干运输流程

由于危险品具有一定特殊性跟危险性，在运输装卸和存储保管过程中易造成事故，所以多式联运的出口流程比一般海运更加复杂，程序也相对繁琐。

1，品名确认

确认一下品名是否可以承运。包括确认VVO/VYP 码头是否可以操作和存储以及后程铁路段是否可以承接此品名的运输。品名确认需要资料：MSDS 英文，MSDS俄文，HS编码，包装类型等信息。如果均确认没问题就可进行下一步。

2，订舱

通过了品名确认，就是安排订舱了。订舱资料包括：订舱委托，MSDS英文，MSDS俄文，危包证，性能单等。订舱一般都是安排直航船到达VVO/VYP，青岛需要9天左右时间，上海在3天或者7天时间。

3，入货装箱/提箱装货

订舱之后等船公司放舱，便开展后面一系列操作，送货到仓库装箱，或者提箱到工厂装货。

每种货物的包装不一样，采取的装箱加固方式也不一样。50kgs铁通，塑料桶，25kgs的小袋子，吨袋，200L的大铁桶，ibc tank，大木箱均可。单间货重不得超过1500KGS.

4，装箱要求

箱壁四周需要纸板或者薄胶合板与货物隔离。

货物需要打托缠膜四周包纸板，铁桶的需要桶与桶之间纸板隔开。

重量平均分配于集装箱内,防止偏载。

集装箱门口需要搭架子。美式加固。

货物唛头需要朝向箱门。

原则上货物必须要装满整个集装箱，如果实在不满，单独沟通联系确认。

5，拍照要求（需要8张照片 照片必须清晰，不得站人）

①空箱拍照②铺好纸板/木板拍照③装箱过程拍照④装半箱拍照⑤满箱拍照⑥加固完打好木栅栏拍照⑦半关门拍照⑧全关门打好铅封拍照

照片发国外确认，确认之后方可安排集港装船。

6，正常的报关放行，装船，出运。

7，提供转关资料

转关资料包括但不限于：CI PL（CI PL上需要显示俄文品名以及HS编码）收货人俄文信息，方便制作铁路运单草本以及确认铁路运单。有些品名需要提供货物声明，以及国家注册证书。资料一定要及时提供，否则耽误转关也会产生费用，并且容易引起海关注意导致查验等。

8，货物到达VVO/VYP之后安排转关等一系列操作。

出提单问题需要多说一下：与普通海运不一样的地方是多式联运会出一份全程的多式联运提单，用于控制货权。多式联运单只能电放。转关完毕，电放之后货权就会随之转移，正本的铁路运单会随车到达目的地，用于客户清关。我们可以拿到一份铁路运单正本扫描件。所以货物到达VVO/VYP之后电放之***定要收回货款。货物在VVO/VYP会有10天的免费箱式时间，超过之后会收取高额的费用。这点也需要注意一下。

沙特卡塔尔能源进口 罐车运输  项目物流罐车运输  郑州环航国际货运国际运输

3月22日，首批5台PTA运输罐车顺利到达多式联运中心，标志着郑州环航国际物流公路运输业务迈上了新的台阶，为公司多式联运项目服务石化基地运输打下了坚实的基础。

为更好地服务石化基地企业发展，提供更加高效、绿色、经济的运输服务，从运输层面为虹港石化降本增效，带动企业产能发展，多式联运积极进行运输装备的转型升级，与三亿国际供应链管理有限公司合作。经前期对业务模式、运输线路、PTA运量、车辆性等因素不断调研和论证。经多方努力，罐车顺利投入使用，从而大大降低货物装卸货时间，节省包装成本。

罐车的投入使用，也拉开了我司多式联运运输业务多元化的序幕。多式联运中心将以此为契机，不断提升服务的质量和能力。为日后公铁海联运业务开展，打下坚实基础。

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“中欧班列-上海号”开行两年多以来，已经实现了中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路的全覆盖，境内西通道、东通道、中通道三大中欧班列主要通道的全打通，联通欧亚9个国家的60余个城市和站点，并通过这些站点辐射欧亚其他国家。

此次“中欧班列-上海号”组织开行首趟直达列车到德国慕尼黑，标志着上海始发终到的中欧班列，在常态化运行上海至汉堡、莫斯科、马拉舍维奇、阿腾科里等多条线路的基础上，又开通了一条新的线路，在更大范围构建起了上海连通亚欧的国际物流大通道。

记者了解到，“中欧班列-上海号”慕尼黑首列共计55个40尺集装箱（110TEU），其中44车发往慕尼黑，11车发往杜伊斯堡。这趟专列包含了7条高端工业生产线的生成专线设备，总货值高达2700万美元。

“相比于海运，时效上我们几乎节省了三分之二；相比于空运，我们更是大大降低客户的供应链运输成本。”中欧班列平台企业——上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋告诉记者，班列线路的不断增加，为国内外进出口企业扩大了物流的选择面。

德铁信可相关负责人表示，作为德铁集团旗下的全球综合物流服务企业之一，德铁信可在班列平台筹建、中铁联集场站投资、东西向货源组织等方面不断投入，本次上海-慕尼黑的直达班列，就是我们致力于开发新的定制化路线、致力于附加服务延伸的产物。

今年是“***”倡议提出的十周年，也是“中欧班列-上海号”开行的两周年，从2021年9月28日首列开行至今，东方丝路已经运营了140多列中欧班列，将价值45亿多元的货物安全传送于欧亚大陆之间。

王锦秋介绍，从初期的服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件等低附加值商品，“上海号”运载的货品已逐步转向光伏组件、液晶平板、摩托车、电梯等高附加值商品。此次慕尼黑首列更是搭载了高货值的高端工业产业线设备，成为了产业转型升级的一个缩影。

未来，“中欧班列-上海号”的开行密度有望继续提高，运量也会有所突破，持续为上海发挥“***”桥头堡作用增添助力，传递出上海坚定不移推动高水平对外开放的声音。（来源：新民晚报）