新能源汽车出口运输 上海出口新能源汽车到俄罗斯新西伯利亚/莫斯科

郑州环航国际货运代理有限公司专注于国际贸易的运输业务；配套服务有：报价、订舱、放舱、派车、提货、装箱、装船、开航、报关、报检、产地证、买单、开票、运踪等等一条龙一体化服务。如需进出口货物，请随时联系我司，为您提供一站式服务

目前，我国有大量新能源电动汽车出口商在畜势待发，但面对未知的市场，***缺少应对和资源整合的能力，比如对电动汽车出口海外市场的资质、手续及认证等问题都知之甚少，河南铁桥 国际货运代理有限公司作为中亚新能源电动汽车供应链服务商，为中亚及独联体终端消费者和汽车经销商提供从整车采购、国际物流、报关清关、海外仓到车辆交付的一站式服务，拥有中亚各国汽车经销渠道网络，在近期接受的询盘当中，就有大量客户涉及到电动汽车出口资质、手续和认证问题，以下根据我们的操作经验简述相关细节，以便相关从业者了解。

出口资质。从我们所了解到的新能源电动汽车出口资质一般分为两类，一类是整车厂商及正规渠道品牌授权商；另一种则是具备汽车出口（无品牌授权）或者拥有二手车出口资质的企业，前者可以直接出口授权的品牌电动汽车，而后者需要具备***的汽车出口资质，但需要解决授权问题，近两年来  SWB 已为各地一些先行汽车贸易企业进行了资质认定，预计后期还会继续为一些具备条件的企业发放，这些企业必须在接受资格认定后进行备案，长期接受动态管理，如发生资质条件缺失或其它违规问题，将被 取消资质，目前，市场上部分不具备资质的出口商，需要通过这些拥有正规资质的平台代理出口。

许可证。关于新能源电动汽车出口许可证细节，比如申请、办理等问题需要出口商咨询当地海关，根据我们所掌握的信息，早在2019年国家 就已将二手车出口许可证的“一车一证“制改为”一批一证“制，出口方可在许可证申表上的同一商品编码下最多申请20辆车，申报数量与出口数量要求一致，并一次完成清关，放大了车辆出口力度，可以说有了车辆出口资质，没有车辆出口许可证的话，出口商仍然无法将车辆出口到海外。

进口国认证。当我们解决了以上新能源电动汽车出口手续之后，汽车进口国认证则成为很多车辆出口商的贸易壁垒，如果不得到解决将直接导致贸易合同停止，因此，我们在将车辆出口到海外市场时，需要提前了解对方国家对汽车进口认证方面的法律法规，否则车辆到岸后将无法清关，引发一系列贸易损失，比如美国EPA环***认和DOT安全认证，欧盟的e-MARK认证，俄罗斯的OTTC认证等，当然还包括非洲、东南亚、南美等国家的类似认证，由于文字量关系我们不在此详述，如有需求可以资询  汽车供应链项目客服，在此提醒电动汽车出口方不可轻视以上资质、认证和手续，如不具备进出口条件，不可签署任何车辆出口贸易合同和文件，以避免发生不必要的贸易风险。

      我们公司立足国际公路国际铁路联合运输18载，汇聚了从欧洲，俄罗斯，深圳上海归来的青年才俊，为您国际铁路集装箱，铁路车皮出口货运运输提供安全保障。在铁路服务方面拥有一批高素质、操作经验丰富的团队，擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的运输，从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，包括以上国家进口到中国内地的铁路运输。在国际铁路联运、国际多式联运、国境运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行跟踪、门到门服务等方面具有明显优势。

近日，国内的二手车在线商城优信启动***二手新能源汽车出口，这批新能源汽车将从义乌铁路口岸出发，乘载中欧班列经过***国家被运往欧洲。

受 影响，国内二手车交易有所减缓，新能源二手车出口成为一个新的经济增长点，根据中国海关统计，2019年我国电动载人汽车出口25.4万台，同比增长73.1％。

我国新能源汽车具有先发优势，伴随着我国新能源汽车技术的不断提高和国家对新能源汽车的补贴与扶持，我国新能源汽车产业呈现高速发展的状态，随着国内***波新能源汽车到达更新换代周期，新能源二手车的流通将进入主流市场，而国外新能源汽车品类较少，国产新能源汽车品类丰富，产品质量较高，新能源二手车出口成为新的趋势。

作为国内首批获得二手车出口资质的企业，优信在2019年成功完成国内二手车出口***单。根据  通知 简化转移登记手续、许可证改为“一批一证”、自主选择报关地和出境口岸，简化海关通关流程等，二手车出口政策放宽，新能源二手汽车出口迎来新的发展机遇。得益于政策利好和西安港务区的支持，优信二手车与海外买家一经接触便迅速确立合作意向，首批新能源二手车于8月11日正式从义乌铁路口岸运往当地。

4  新能源汽车：

新能源汽车出口流程

1、进出口货物报关单

一般进口货物应填好一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填好专用报关单一式三份;货物出口后需我国退税的，应另填1份退税专用报关单。

2、货物发票

规定份数比报关单少1份，对货物出口委托海外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免缴。

3、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单

海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关员，凭此取货或装运货物。

4、货物装箱单，其份数同发票

但是散装货物或单一品种且包装内容一样的件装货物可免缴。

5、出口收汇核销单

一切出口货报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。

6、海关觉得必要时，还应交验贸易合同、货物原产地证书等。

7、其他有关新能源汽车出口单证。

“中欧班列-上海号”开行两年多以来，已经实现了中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路的全覆盖，境内西通道、东通道、中通道三大中欧班列主要通道的全打通，联通欧亚9个国家的60余个城市和站点，并通过这些站点辐射欧亚其他国家。

此次“中欧班列-上海号”组织开行首趟直达列车到德国慕尼黑，标志着上海始发终到的中欧班列，在常态化运行上海至汉堡、莫斯科、马拉舍维奇、阿腾科里等多条线路的基础上，又开通了一条新的线路，在更大范围构建起了上海连通亚欧的国际物流大通道。

记者了解到，“中欧班列-上海号”慕尼黑首列共计55个40尺集装箱（110TEU），其中44车发往慕尼黑，11车发往杜伊斯堡。这趟专列包含了7条高端工业生产线的生成专线设备，总货值高达2700万美元。

“相比于海运，时效上我们几乎节省了三分之二；相比于空运，我们更是大大降低客户的供应链运输成本。”中欧班列平台企业——上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋告诉记者，班列线路的不断增加，为国内外进出口企业扩大了物流的选择面。

德铁信可相关负责人表示，作为德铁集团旗下的全球综合物流服务企业之一，德铁信可在班列平台筹建、中铁联集场站投资、东西向货源组织等方面不断投入，本次上海-慕尼黑的直达班列，就是我们致力于开发新的定制化路线、致力于附加服务延伸的产物。

今年是“***”倡议提出的十周年，也是“中欧班列-上海号”开行的两周年，从2021年9月28日首列开行至今，东方丝路已经运营了140多列中欧班列，将价值45亿多元的货物安全传送于欧亚大陆之间。

王锦秋介绍，从初期的服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件等低附加值商品，“上海号”运载的货品已逐步转向光伏组件、液晶平板、摩托车、电梯等高附加值商品。此次慕尼黑首列更是搭载了高货值的高端工业产业线设备，成为了产业转型升级的一个缩影。

未来，“中欧班列-上海号”的开行密度有望继续提高，运量也会有所突破，持续为上海发挥“***”桥头堡作用增添助力，传递出上海坚定不移推动高水平对外开放的声音。（来源：新民晚报）