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首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列,位于滨海新区的新港站是中欧班列在天津的始发站之一。中国铁路北京局集团有限公司天津货运中心新港营业部（简称新港营业部）经理孙凯告诉记者，截至目前，由新港站发运的货物占所有天津中欧班列承运货物的比重接近70%。,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务,从发运站点（农中、博兴、聊城、青岛、济南、青州、德州）上根据各个车站情况优先选择装运效***的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精,9月14日，外交部发言人毛宁在例行记者会上表示，中欧班列提前开行过万列，令人鼓舞。中欧班列的开行有力促进了沿线国家和地区经济社会发展，为稳定全球的产业链供应链、推动世界经济复苏发挥了重要作用。塔什干乌兹别克斯坦

4月8日，一列装载着赛力斯品牌新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些“重庆造”新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，最终运抵德国杜伊斯堡。

“今年一季度，中欧班列（渝新欧）已出口商品汽车超1.4万台，实现环比增长148%。”重庆市***口岸物流办相关负责人介绍，重庆将持续拓展中欧班列等出海出境大通道，提升产业链供应链保障能力，更好地服务本地汽车等支柱产业发展，为融入“***”建设以及构***内国际双循环新发展格局提供有力支撑。

重庆作为全国重要的汽车制造业基地之一，正大力推动汽车产业转型升级，加速打造智能网联新能源汽车产业集群，“重庆造”新能源汽车产销两旺，出海加速。自去年10月国铁集团开放新能源汽车运输以来，中欧班列（渝新欧）新能源汽车出口量不断攀升，今年一季度实现环比增长57%，已成为新能源汽车出海拓市场的***选择。

“得益于中欧班列（渝新欧）完善的物流运输体系，我们本地车企能够高效率‘走出去’拓展欧洲市场，新能源汽车是我司目前发展的核心业务，同时也是与渝新欧未来合作的***。”赛力斯集团相关负责人刘利颖说，渝新欧的便捷服务为赛力斯的全球化战略提供了强有力的物流供应链支撑，***增强了本地企业更快、更好融入国内国际双循环相互促进的新发展格局的信心和底气。

2022年以来，渝新欧率先实现商品车铁路运输专用车国际班列常态化发运，运能较以往提升约50%；完成首批中欧、中老方向“重庆造”新能源汽车运输，成为服务国产新能源汽车出口海外的又一创新渠道，为重庆市内及周边地区汽车企业抢抓国际订单、快速抢占国际市场份额提供坚实保障。

渝新欧公司有关负责人介绍，下一步，渝新欧将持续发挥好重庆中欧班列通道的作用，提升班列信息化、数字化、智能化和供应链金融等方面创新能力，强化产业链供应链服务，全力推进重庆新能源汽车产业驶入高质量发展快车道。（中国商务新闻网 陈星宇）