保定盆式支座规格桥梁盆式橡胶支座检测规范
2、支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能***；8、工程交付前应对轨道交通桥梁支座的安装质量进行自检或者聘请有资质的检测单位进行检测,对发现的问题应及时汇同设计进行彻di的维修,以避免病害的进一步恶化以及引起次生病害。 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008).出场质量文件检查:检查出厂前用材（钢板、聚四氟板、橡胶、黄铜等材料）质量检验报告，出厂合格证等。

TPZ型桥梁盆式橡胶支座由聚四氟板、橡胶垫板、钢盆和滑动顶板组成。它具有承载能力大、允许支座位移量大等特点，适用于铁路、公路桥梁及其他构筑物。现有关厂家以能生产具有竖向承载力1500～50000KN，位移量为±50～±250mm的系列盆式橡胶支座。2、支座下座板中xin与墩台纵向错动量：墩台h<30m，允许偏差20mm；墩台h》 30m时，允许偏差15mm；《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004).3、定位钢板用墨斗弹上十字线；

建立质量管理体系。健全各项规章制度，明确责任到人，做好质量宣传、技术培训工作。 1、在进行GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座：当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。GPZ(Ⅱ)常见规格有GPZ(Ⅱ)0.8DX，GPZ(Ⅱ)1SX，GPZ(Ⅱ)1.5GD抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种，与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。jin固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。支座选用原则

3、制作工艺不合理，橡胶层与钢板粘结力不够；轨道交通盆式橡胶支座常见病害施工方面原因 4、必须确保支座的上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。如果在连续桥梁实行体系转换时，必须在GPZ系列支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟板和橡胶块。对于GPZ系列盆式橡胶支座构造特点的说明：GPZ系列盆式橡胶支座的活动支座，采用不锈钢板和聚四氟滑动面采用硅脂润滑，可降低摩擦阻力。纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但减少了重量，而且减少铸钢件数量。支座设置防尘围板，减少灰尘侵入。HDR高阻尼橡胶隔震支座产品特点